卡罗拉双擎E+
指导价: 20.78 - 23.08万元
综合维度评分
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
切换到POWER模式就能很大幅度的提升油门的反映程度，即使在陡坡或者崎岖的道路上，动力也是非常迅猛的，完全不用担心电动车的动力是否够强劲。
卡罗拉双擎E+-2019款 1.8L 领先版
动力表现不错，上坡之类的额不在话下，开车也有推背感
卡罗拉双擎E+-2019款 1.8L 领先版
动力比较不错，提速的时候能感觉到动力的爆发力
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
我觉得尤其是加速这个方面确实是很猛的，我媳妇有一次开我的车，因为控制不好油门，当时是刚买车不久，一下把车窜出去，把我都吓了一跳
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
还是很不错的，卡罗拉车型总体来说还是1.8排量发动机。起步快平缓 跑高速：卡罗拉高速100尤其是120以后的加速超车就很勉强了，我之前在高速开车时试着开到160，感觉到了发飘 上坡动力：我一般去地下车库大概40°斜坡没什么大问题，动力还是很足的。
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
动力很足 日常已经非常够了 只要不要乱开
卡罗拉双擎E+-2019款 1.8L 先锋版
动力十足，只要稍微给点儿油。要出来，他的加速，因为本人对车它的速度要求的也不是特别的高平时在市区开店比较有的时候经过一个红绿灯的时候。而且起步也是相当的快，这点个人还是比较满意和认可的。
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
等红绿灯起步的时候非常快，电机还是十分给力的，基本上每次都是我第一个起步。
卡罗拉双擎E+-2019款 1.8L 领先版
针对有动力这一块儿，我一直信奉大脚出奇迹，油门给得多动力肯定没问题，但是能咱平时靠高速比较多，说真的，动力这一块儿也没有一个太高的要求，基本上平时高速在90到120之间，滑行市里边的时候就是有的时候堵车，可能会采取用电来弄。
卡罗拉双擎E+-2019款 1.8L 领先版
1.8L双引擎混动驱动超大动力没有小马拉大车的感觉，起步不迟钝，换挡也没有顿挫感很平顺。动力方面对于家庭用车来说还是足够的。起步时先有电介入较早要比纯油的反应更好。
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
动力非常的够用，尤其是当他起步的时候，就会有满满的推背感，高速上开到上限以后，依然会有着不错的动力输出，也能够满足激情驾驶的需求，非常棒。
卡罗拉双擎E+-2020款 1.8L 舒适版
这台车子在动力方面的话我觉得不错，整个车子在市区开起来的时候，让我能够觉得特别的随意，而且在跑高速的时候完全也不存在动力不足的情况