大捷龙PHEV
指导价: 49.69万元
综合维度评分
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
应该是商务车同级车的佼佼者吧，价格合适，不受限号的影响，发动机性能非常好。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比动力很出色，空间也能满足一家人的出行需求，主要外形没有那么浓的商务气息偶尔上下班开着也没有那么浓的司机感，混动的设计在燃油经济性上确实有自己的优势。但是优惠幅度不大。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比宜商宜家的一台车 能坐人能拉货，如果单看售价的话确实有些贵但是配置高，内饰不廉价 后期使用的话因为是混动嘛在能耗费用这方面会低一些。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比优惠幅度一般，北京地区虽然是能上绿牌但是依旧需要新能源指标，如果能像上海等地区直接用新能源指标购买的话性价比超级高啊，话说回来回归到车本身，油耗很低并且纯电模式的里程也不短，配置上也符合这个价格，内饰做工虽然比艾维亚要差一些，但是更适合家用。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比能买到更大的空间和更好的舒适性及安全性配置，插电混动也更省油一些，但是价格上确实不便宜优惠幅度也不是很大。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比可以跟同为进口品质的塞纳来对比，从配置上还有内饰的做工上都占用明显的优势，但是没有后排的电视没有了第三排的电动座椅有些不够完美。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比上北京不能直接上牌照 还需要新能源指标，但是我看重了配置这个层面，虽然少了后排的屏幕但是多了自适应巡航，这样以后带着全家出去旅行会很省力，前排的座椅加热通风， 包括方向盘加热都有了。但是取消了后排的屏幕不太方便了，孩子在后排能看个电视就不闹人了。
大捷龙PHEV-2018款 3.6L 插电混动版
总地讲，个人认为，性价比还是很高的，本人很能接受，有人说这车2年一审，6年后一年一审，很麻烦，其实，你既然选择他的优点，就应接受他的麻烦，毕竟，乘员7个，国家这样规定，也是对公民的关心和保护，况且，现在审车也方便，现在的公安服务好，态度好，审一次最长也是一天完成，有什么麻烦的，其实审车既让自已放心，也是接受一次安全培训，提高自己的安全防范意识，快乐接受吧！至于保养，只免费做了一次，还不知道价格！！打算10000一15000公里去一次！ 4S店售后服务：还比较满意，虽说有些小?曲，但服务态度好，也就能接受！
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比嘛，真还没仔细算过。我觉得没必要算那么细致，喜欢，合适就足够了。每个车都有自己的特点，没有特别大的比较意义。对我来说，外观好看，内饰舒服，空间宽裕，动力充沛就行了，我的大捷龙是为整个家庭服务的，大家都说好，证明选择没错。 最后，上提车合照啦！
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比上优惠幅度并不是太大，但是优势在于进口的身份和大排量的6缸发动机。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比优惠还是不太大，对比进口的塞纳配置上有优势，而且内饰也更上档次一些。
大捷龙PHEV-2019款 3.6L 插电混动版
性价比还算过得去，不过保养不便宜，4S售后一般。