锐骐7
指导价: 10.98 - 19.98万元
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
最满意的肯定就是实用性了。买这台车就是为了给家里的小超市拉点货，本来门头小，用的货也不多，用台小面包车也够了，后来扩大规模了，再用小面包拉货，总是要跑好几趟，时间浪费在路上，油钱也不少，所以就决定买台大一点的车，选择柴油车就是考虑到省油省钱。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
刚买下来还不到一个月，跑了也就900多公里，要让我说对哪个地方不满意，一时半会儿还真说不出来，这台车就是在当初试驾的时候觉得不错，才对它有兴趣的，现在一直用着，还没发现什么毛病。以前用小面包车拉货，总是要跑很多趟，现在用这台车一次就搞定了，时间和费用都省了不少，所以目前我是很知足的，没什么意见。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
空间我认为是没有什么问题的，车里是五个座位，五个成年人坐在里面没有拥挤的感觉，再就是很多地方有一些储物格，餐巾纸，水杯，雨伞什么的都可以放在里面。后面的敞篷货箱空间也足够，我平时也不会拉太大的东西，都是给家里超市拉点日常销售的货物，这个空间是足够使用了。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
以前就听人家说柴油车的动力挺猛的，我当时没开过，没有切身体验，现在开起来，确实觉得这个动力真是很顶，起步提速都很快，后期加速也没有那种后劲上不来的问题，跑在路上感觉很轻松。其他地方也挺好的，这台车的底盘不是特别低，但整体下来还算是比较平稳吧，遇到烂路的时候，车身有起伏，影响不算大。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
选择柴油车真是太对了，现在的平均油耗是8.3升，有的时候甚至才七升多，虽说柴油车比汽油车动静大了那么一点点，但我觉得这个没什么太大的影响，本身开车就是为了工作，要说享受的话，那就开另一台小轿车就好了。油钱省下来，真是太香了，我们做小买卖的人，总是要考虑成本的，这一点非常重要。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
外形还不错，都说皮卡是敞篷越野。我也是这样感觉的，这个车头设计得很粗犷，一看就是那种硬汉风格，也是我比较喜欢的类型。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
内饰看上去可能不够高档，不过，对于一台皮卡来说，我认为有这样的设计用料和做工也是非常不错了。从整个内饰来看，我没挑出什么瑕疵，功能区域用着也都挺顺手的。再夸一夸这个座椅比我想象的舒服多了，别看是皮卡车，这个柔软度和小轿车也差不了多少。
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 M9T
我感觉这个车的性价比还不错，裸车价格不到13万，加上乱七八糟的费用，最后也没超出预算，不知道别的车主是什么感受，我对这台车还是挺满意的。
锐骐7-2023款 2.0T手动两驱汽油标准型长货箱4K31
我也是因为家里生意的原因，所以经常需要往乡下跑。一直以来都希望能够拥有一辆皮卡，而这辆车也是我精挑细选之后才拿下的。在一些土路或者需要爬坡的时候，锐骐7的表现就非常的好，在路上跑着也是很轻便的，即使是满载的情况下加速也依旧不错。
锐骐7-2023款 2.0T手动两驱汽油标准型长货箱4K31
非常好，我也很满意，还没有发现什么大的问题。
锐骐7-2023款 2.0T手动两驱汽油标准型长货箱4K31
空间我是特别喜欢的，这也是我要着重夸一下的地方，前排以及后排的空间设计非常合理，并且前排座椅可以自由的去调节，人在里面就会觉得非常轻松和自在，即使像我这样的大吨位在里面也不会觉得拥挤，皮卡的实用性非常强，装载能力也很好，后面比较平整，高度也很能够拉的货物特别多。
锐骐7-2023款 2.0T手动两驱汽油标准型长货箱4K31
起步是很迅速的，后半段的加速更是强，爬坡的时候也是一把好手，因为我走的路有时候不是很好？减震效果也算不错，并且底盘比较高，底盘的通过性也很好，走路完全没有压力。