昂科拉
指导价: 12.59 - 19.69万元
综合维度评分
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
昂科拉配有车道保持和碰撞预警提示，还有主动刹车功能，一次开车走神时还触发了主动刹车功能。车辆还配有定速巡航功能，在高速上可以让右脚有些许的放松。方向盘的指向相对精准没有虚伪，操控起来很轻松。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
方向盘转向还可以，而且这款车车身也比较短，比较好开，也比较容易停车
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
操控方面我还是比较相信美系车的，丝滑无卡顿，方向盘、刹车、油门都很轻盈，让我这个老司机精准而优雅，指哪打哪，单手耍帅操作一番也不是不可以哦；整车底盘特别稳，行驶在任何路段都没问题，颠簸感不是很强烈，因为之前去试驾的时候正好还是个下雨天，泥泞的路上坑洼处很多，所以必须五星安排。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
操控方面也是蛮不错的，因为这个车方向盘很强，并且这个车除了油门比较轻以外，其他都还好，主要是这个别克的这个刹车踏板比较硬一下，看起来没有我就是想喝那么神秘，不过别克许好像都是这样，因为我对肖开了一个别克的GL8他那个车刹车踏板也不是很强也蛮重的不中的话，我就要说这个车开起来的话会别的更好，适应一下。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
方向盘的转向很好，而且这款车的车身也比较的短，停车也比较的好停车，底盘也很扎实。
昂科拉-2020款 20T CVT豪华型
方向盘很精准，刹车很灵，毕竟是新车，连这个都有问题我觉得那也台衰了。SUV的车有一个好处就是车子高，所以视野很宽阔很舒服，开起车来也很顺手，车身稳定性也好，大转弯，急刹车都还比较稳，人不会多出乱飘。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
别克车的操控感还是不错的，从买车到现在，我开着昂科拉都挺满意。开着不错，稳定性停好，速度稍微高点转弯也不会有侧倾感。方向盘的转向也比较精准，没有虚位，而且不跑偏。 刹车表现：不得不说别克车安全性就是不错，我感觉昂科拉的刹车距离要比我朋友的车短，这样开着更放心，在路上有个紧急情况可以很快就能停下来，提高行车的安全性，避免事故的发生。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
操控非常的简单，方向盘大小适中，用起来还挺舒服的，油门刹车的灵敏度也很好，轻轻一点就有反馈，而且车身比较小，灵活性很高，还是很好开的。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
昂科拉的操控，我自认为是不错的。有一次在高速上，避让个垃圾，将近130的时速，拐弯都能很平稳的过去，所以说昂科拉就算时速很快，一样很稳。再有就是方向盘，指向很精准，开了一点时间也没感受到虚位，而且没有跑偏的现象。再有就是刹车感觉有点硬，不知道是不是因为还没适应的原因，总感觉刹车偏硬，特别是低速行驶的时候，想点刹总是控制不好。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
操控方面的话，还是比较不错的，因为在这个方面我不太懂，但是我开车的过程当中左转弯，右转弯的时候，方向盘的指向还是很准确的，而且方向盘也比较轻，没有那种特别吃力的感觉。我对操控的话，没有太多的要求，其实感觉到能开就行，但是这个车给我的感觉已经超出了我的预期，非常的好。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
操控的话，我比较不满意，而且也是我想吐槽的地方，这个车的话，刹车真的是太硬了，踩上去非常的费力，而且这个回馈的感觉也不好，还有有就是，转动方向盘的时候左转弯，右转弯指向性不是特别的好，给我那种很虚的感觉，而且二档换三挡的时候有顿挫感，不是很平顺，一顿一顿的，这都是不满意的地方。
昂科拉-2020款 20T CVT精英型
操控来说的话，因为我平时开的慢，也不激烈驾驶。不知道这个车子操控具体到底是怎么样的，不过这个车子，它的主动刹车还是挺好用的，如果前面有车的话，我车速过快它会提醒我。发盘的这个转向还是挺轻的。