昂科拉
指导价: 12.59 - 19.69万元
综合维度评分
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
因为昂科拉是三缸的涡轮增压发动机，在早上刚打火启动的时候，发动机噪音有点大，会震动一下，怠速正常了之后，这种现象才会消失。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
新车有点异味 ，估计过段时间就好了，我就上下班开，不咋上高速，目前还没啥不满意
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
昂科拉属于小型的城市SUV。如果激烈驾驶就会发现车子底盘高，车重心高，车子会有侧倾斜角度大，没有小轿车过湾稳。在上高速的时候会有一个U型的坡路就能够感受明显。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
最不满意的话就是这款车后排没有出风口啊，而且 地毯也不是纯平的，我看前的那个uncle威啊，他们都是做的一个纯屏的地毯，这款车呢后排稍微有一点突出，嗯，不是很高，但也不低，更加喜欢纯屏的一个地毯，还有不满意的就是这款车，是一款三 缸机。虽然说并没有感觉到抖动，但是各方面包括 咱们的国人最大的一个认可度啊，不是很高，可能稍微有点遗憾吧，但是对应的是这款车的一个动力也挺不错的，加上这款车的一个油耗的一个经济情况还是非常不错的。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
要说最不满意的地方，应该是在这车的发动机上面了……三缸机器还是有些许抖动，发动机噪音也相比较而言要大一点。跑高速还有有点发飘的感觉，正常市内行驶倒也一切 正常。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
作为家用10万元左右落地的小型SUV，昂科拉4.3米的车长，2570毫米轴距，空间表现中规中矩，但还是希望厂家可以参考一下本田车型的空间设计和利用，增加储物空间，后排座椅采用可折叠形式，丰富车辆的使用空间。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
不能直观的看到水温表，需要在仪表盘的行车电脑上来回切换，并且行车电脑不能一次显示多种信息，想看油耗或续航里程都要调节仪表盘内容。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
最不满意的当然就是这个车是三缸的车型了，如果这款车配备了一个四缸发动机的话，那就完美了。就是因为三缸的车型，然后引发了以下的种种问题吧，比如三缸怠速的时候比较抖，而且稳定性比较差。但是开起来之后的话，三缸的车我感觉就跟四缸的车差不多，没有什么太大的区别。其他的都还好，还有一点就是这个车的隔音效果很一般，减震的话也感觉稍微有点硬，其他的我都挺满意的，总体算下来可以接受。
昂科拉-2021款 332T CVT豪华型
不满意的地方应该只有动力了吧，虽然也是定位于suv，但是毕竟还是小型suv，动力还是稍微有些欠缺的；有些伙伴喜欢追求速度感可能就不太中意了，然后座椅是手动调节不是电动的，当然也看个人需求，像我的话主打上下班，也不会太看重这些，车子嘛，能代步就已经很不错了，况且这价位也不能要求太多，其他地方还是做的挺好的，有舍有得吧。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
这个车不满意的地方就是空间稍微小点，不过因为这个车是我自己用吗？也都无所谓，反正我平常就我一个人开。就是因为上次出去玩，然后带着我闺蜜和我闺蜜的对象，然后回来的时候就是坐着，不是很舒服吗？然后还有我另外，一个朋友空间有点不够用，但是这都也都无所谓，因为平常坐车的话，只有我自己一个人开车也不拉着别人偶尔出去玩的话可以让我对象开我对象的车出去，因为家里还有一台商务呢，平常开这个小车已经够用了，并且动力方面也挺好的，包括一些配置方面都够用。
昂科拉-2021款 332T CVT精英型
不满意的就是后排没有空调的出风口，不过充电器口有还是挺人性化的。自己一个人代步用的，后面没空调影响不大。
昂科拉-2020款 20T CVT豪华型
我买的是顶配的车，但是连个电动座椅都没有，这个有点鸡肋了。现在这个基本的车型都配置了吧，也不求你前座都有，但是主驾驶位给装一个不行吗。这个有点下档次，配不上高配这个词