GS5
指导价: 10.98 - 22.98万元
综合维度评分
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
操控的话也是很满意的，方向盘很轻，转弯的时候很精准，没有虚位，而且刹车也是很好的，这款车前后搭载的都是独立悬挂，在过减速带或者山路的时候，减震效果也是相当的好，操控也是非常满意的。
GS5-进阶款 270T 自动精英版
驾驶感一般，操控性还不错，方向盘转向助力挺好的，底盘我不知道好坏，反正不硬，路不好也不会很难受
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
这款方向盘的手感是非常好的，它采用的是一个电子助力的方向盘，我在高速上驾驶或者在城市路面驾驶的时候都是非常舒适，这款车子的车身已经达到四米六九，在SUV里面也算比较长了，但是开起来的话就感觉也是非常灵活，底盘很扎实，整体悬挂调校的也是比较舒服很稳。有一点就是这个刹车踩着有点软，用起来不是特别灵敏，感觉要多踩一点才会比较有信心，来的不是那么及时，确实需要多踩一点才会反应的快一点。
GS5-进阶款 270T 自动精英版
没有顿挫感，我不知道买车的时候也看很多人评论变速箱顿挫感怎么样的，现在车子开下来，真的没有顿挫感呀，他给我的是一种厚实感，开起来很稳，而且功能用起来比较的方便，很有安全感的。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
6AT手自一体变速箱的反应速度真的是快，无论是升挡还是降挡都能把这个过程过度的非常自然，这样车子开起来自然也就非常平顺了，而且它的底盘也挺扎实的，车身的稳定性特别强。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
虽然车身尺寸大了点，但是这辆车的辅助性操控配置特别全面，所以车子开起来还是很轻松的，而且这台6AT的变速箱也很给力，而且这个辅助性操控配置还是比较全面的。
GS5-进阶款 270T 自动豪华版
我感觉它的刹车调校确实是是非常线性的，脚感特别棒，而且360度全景影像也是很实用的配置，倒车的时候就方便多了，总之这台车子买回来完全不用去自己加装什么，原车的这些辅助操控配置就完全够用了。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
6AT手自一体变速箱拥有着非常清晰的换挡逻辑，干脆利索的换挡过程让人感觉车子开着都很有信心，整个车子的底盘也是非常运动的，完全能感觉到属于广汽传祺GS5的运动性。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
方向盘的手感太好了，转向很灵活，指向很精准，更主要的是电子助力的辅助，回力也是十分适中，平时打弯或是打死，都是轻轻松松的事。而且底盘的重心设计非常沉稳，平时跑高速完全不费劲，并且有巡航功能的辅助，油耗都省了不少。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
操控是非常好的，我觉得特别符合我的手感，基本上当时在店内试驾的时候，我就觉得这款车怎么这么好开，上手就感觉非常的合手，轻重的力道和拐弯掉头这些操作起来都非常的流畅。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
比较容易上手，我媳妇那种马路杀也是很好上手，操作起来比较容易，那些按键看上多其实调好了就不用老动了，空调、音乐什么的之前的车也都有，现在就是习惯习惯位置就好了。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
车子开起来，给我直观的一个感受，因为是一台中型SUV，车辆驾驶起来的灵敏性比不上小轿车，转弯的时候转向半径也比较大，我这个车停车入库的时候，需要观察左右的后视镜，因为车身比较大，所以操控起来有些不顺手。