HQ9
指导价: 35.88 - 53.88万元
HQ9-2023款 2.0T 智联旗领版
红旗HQ9不仅坐着舒服，开起来也是非常舒服的，尤其是跑高速是非常不错的，本身就是因为跑高速比较多，所以才有很多人选择MPV，而且在高速行驶中确实比较稳，并且隔音效果也很好，关上车窗之后你会感受到车内非常安静，无论是乘坐还是自己开都是比较不错的选择，虽然车身很大，但是开起来还是很轻巧的，方向盘很轻，转弯的时候稳定性也很好，刹车也比较灵敏，就是刹车感觉有点高，开起来不太习惯。经过坑洼路段的时候，车内颠簸感也不是很明显，乘坐体验很舒服。
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平顺性和动力响应都还够用，对于一台商务车来说，驾驶感受不是很重要，毕竟都是司机开车，这个车属于中规中矩吧。转向比较轻柔，噪音不大。第二排的舒适性很好，几乎没有震动感。
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驾驶感受整体不错，首先它对司机驾驶比较友好的，可以调节驾驶模式，方向盘还可以加热，冬天驾驶时候感受应该会比较好。这个车开起来声音不大，可能因为有降噪功能。过减速带时感觉很流畅，没有顿挫感。但是毕竟是商务车，可能开久了后段还是会比较乏力的，这个车主打的应该是舒适性，个人感觉驾驶感受和乘坐感受比，还是乘坐感受更胜一筹的。
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驾驶感受：驾驶感受的话我还是不给满分，因为我怕红旗骄傲，总体来说还是很舒服的，动力2.0T的，一开始我也担心动力会不够用，但是动力还是很充沛的，这个大的车身，加速制动都很线性，不会有突兀的涡轮介入以及迟滞的问题，整体调教的话说实话，偏硬！我之前开过别克的老商务，晃晃悠悠的，软软的，像是开船，可能是这款车车身大的原因，悬挂的调教还是偏硬的
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上了山路也不担心，没有什么顿挫感，2.0T没有觉得动力不行，总体感觉还行，给司机足够的信心，也经常是道具拥堵地段，提速运转平顺，在市里跑起来也很好上手，也没有感觉到有什么不好的，不会存在起步很肉，让驾驶者开着也挺有感觉，会提速非常快的。
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就这个车的一个整体使用来说，加速能力强，稳定性也是很好的，所以觉得比较满意也是比较喜欢的。尤其是车的一个加速能力做的很强的，在超车或这是加速的时候完全不会觉得车重，动力给的也是很及时的，直接就可以动力上去的，觉得好用也会觉得车的动力表现的很优秀的。车的稳定性做的比较好的，在开车的时候轻松的转动或这是控制都是比较简单的。尤其是方向盘的手感不错，不管是转动的轻松度还是这个准确度都是比较满意的，用车体验好用的也是比较舒服的。
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驾驶起来，视野不错，185Kw的功率外加48v轻混，动力绝对可以，这种车也不是要去越野，在商务车里来说，这个动力绝对领先。
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红旗HQ9开起来的手感很舒适，方向盘设计得蛮轻盈的，转动起来感觉特别的省力，指向也比较清晰明确，开起来不虚。2.0T涡轮增压发动机工作表现也十分的强劲，提速蛮快的，用于驱动这个2.3吨左右的车身也没有丝毫的压力。超车提速表现也十分的出众，满载时动力也并未出现任何的衰减。8AT手自一体变速箱换挡逻辑清晰，行驶过程中没有任何顿挫感。车身的底盘调校得特别的扎实，跑高速非常的稳，不会有一点轻飘感。
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加速很给力。方向盘很轻，弯道千万不要高速。 起步/加速动力：加速给力，我买来发动机启停就是故障的，买了车我才想起来，我这车怎么发动机启停没动作过，奶奶的，坏的。
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驾驶感受：动力感觉还是差一点，如果有六个刚的就更满意可能会更好
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动力方面，搭载2.0T发动机 48V轻混系统，发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛?米，匹配8速手自一体变速箱，驱动布局为前置前驱。官方报加速9.5秒破百，综合油耗8.8升/百公里，但是实际我用下来还是很费油的13升/百公里。
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驾驶感受：我当初觉得这么大的车会不会开起来肉，小马拉大车，但是实际开起来的几天有点出乎我的意料，动力还是很充沛的，这么大的块头，油门响应还是很快的，动力随叫随到，制动也很线性，没有很突兀的感觉，完全是商务车的条件，一切从舒适角度出发