艾瑞泽8
指导价: 9.99 - 14.69万元
艾瑞泽8-2023款 运动版 1.6T DCT型
驾驶感受：现在1600公里了！很不错这个级别这个价位性价比太高啦！提速很快我都得小心开恐怕超速！底盘调校的还算可以，底盘给人一种德系车和美系车的感觉。但是感觉还是差点，底盘跟不上动力，我之前的车是别克。现在支持国产。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT尚
艾瑞泽8的动力系统虽然数据不是太优秀，但它平顺的加速感和动力输出足够的日常驾驶动力，还是比较舒服的，起步比较顺滑，加速也不肉。转向精准，底盘调校偏向舒适，即便在颠簸的路面上也能提供良好的乘坐感受。速度起来以后，也比较平稳。
艾瑞泽8-2023款 运动版 1.6T DCT型
驾驶感受：动力很足，提速也很快，有推背感，换挡也很平顺，没有顿挫感觉，跑高速的时候跑快了车也不颤抖。就是在高速上，风噪声比较大，隔音效果不太行，其他都很好。2.0t的发动机，经济模式太够了，我平时就上下班用，偶尔出去玩，动力飙车都太舒坦。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT尚
这个感受不出来，我是新手，没有什么驾驶体验，我只觉得能开就行，反正比驾校的车好开
艾瑞泽8-2023款 运动版 1.6T DCT型
驾驶感受：加速很给力，给油动力提升很快，操控很稳，高速超车也很平顺，油耗不算高，喝92很不错了，全景影像也很不错，驾驶感受很棒\r\n起步/加速动力：起步很平顺，油门踩着很稳，有一个辅助制动在高速辅助了一次，很不错，方向盘也不重，没别人说的偏大什么的，我觉得很合适，刹车挺灵的，适应了也是很不错，高速给油立马提速
艾瑞泽8-2023款 运动版 1.6T DCT型
驾驶感受：提车半个月12.3号提车的车是10. 28的车 到今天刚好700公里 今天开着车 无缘无故屏幕熄屏 我第一感觉就是死机卡着了 应该段一下电瓶就好了 去到4s店也是给我段电瓶就好了 但是我想不到的是 一个8155的芯片半个月就死机了 就好比如买个手机 半个月就卡死了一样 这做工还是挺差劲的 不知道后面会怎么样了 我一直都是苹果互联 很少用车机操作的
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
艾8开起来给人一种很平稳舒适的感觉,毕竟是偏家用的。油门响应也是还可以的，动力家用是够用的,100后再给一脚油下去还能往前冲，是真的强，同级别我感觉排在前列。起步反应快，而且稳，基本感觉不到延迟，运动模式下高速超车一点儿都不含糊。\r\n弯路/并线稳定性：底盘调教偏硬朗，我很喜欢这种感觉，过坑蛮干脆的，也很稳，韧性不错，质感不错，减震可以保证舒适性，紧急变道或者激烈驾驶悬挂支撑性也可以。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT尚
刚买的80以上没试过，城区高架只能80，高速没上过，发动机噪音不大，加速有力，起步标准模式急加速有轻微顿挫，跑起来换挡没有，缓慢起步也没有，红绿灯驻车功能很实用，其它还在摸索熟悉中。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT逸
最终选择了艾瑞泽8也是因为从底盘质感上来说很舒服，目前开了这么久确实没让我失望，高速上像是吸在地面上，不过当时不会用车机，车机的导航记录没有同步到手机上过弯，超车，加速的时候车身很稳定很扎实。动力强劲，猛加速的话排气管的嘶吼还是有的，不过并不会那么突兀。低调又有实力的声音，就是我喜欢的感觉。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
这车是1.6T的发动机，分为了不同的模式。经济模式的话，总感觉油门响应不是很积极，反着偏顺畅一些，起步的速度拉升没有那么快，但是好处就是体验不到升档的顿挫感，尤其是一档升二档的时候。运动模式的话，就动力就比较足够，少多给一点油门，速度提升的非常快，不过油耗也就会上去了，还是要看自己的平时的驾驶习惯来。\r\n起步/加速动力：运动模式下的起步非常迅速，油门稍微给深一些，推背感也不是体验不到的。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT雅
一个人在晚上开车的感觉还不错，整条马路包场。听着歌定定心心的开着车，说不上来的舒适感。
艾瑞泽8-2022款 1.6T DCT臻
驾驶感受优秀，起步不猛，（正常驾驶非地板油），后段动力充沛，操控轻松，指向精准。有个缺点就是刹车踏板放开会砰一声回弹，有点拉跨