角斗士
指导价: 46.99万元
角斗士-2022款 3.6L 先行版
动力不错，超车很有信心，低扭很足，爬坡上坎不费劲，V6发动机声音好听
角斗士-2022款 3.6L 先行版
这款车有着284匹的马力，通过数据就可以看出性能有多强悍，在平时用车时完全不需要深踩油门，哪怕车上装了很多的货，也能够感受到这款车强大的动力，遇到大坡能够轻松上去，跑高速也很给力，想要超车也是分分钟的事情。
角斗士-2022款 3.6L 先行版
方向盘的转向轻重刚刚的合适的，驾驶车辆的时候会感觉到很舒服的，转向的时间也没有什么虚位，油门还有刹车的调节也是非常的灵敏的，轻轻一点就能有很好的反馈感的，偶尔遇到紧急情况的时候，轻轻点刹车车子就能够刹的住的 舒适性：车子的舒适性也是不错的，车内的座椅乘坐感觉挺舒服的，车子的减震效果也是可以的，车辆再过减速带的时候只会有轻微的抖动的感觉，不会有那么的强烈的，但是车子开在高速上的时候，车速过快了之后，就会有比较明显的胎噪还有风噪的声音
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这车动力很强，毕竟是皮卡车，没有什么可以挑剔的。
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整台车的驾驶感受非常不错，可以感受到源源不断的动力。
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角斗士这款车其实挺好上手的，虽然看上去比较高大，会觉得这辆车看起来比较笨重。但实际上的操控体验并非如此，不仅方向盘操控比较灵活，而且还有自动回正功能，再加上方向盘的电子助力，在日常驾驶能够很轻松的完成。 舒适性：舒适性方面相对差点意思，一方面是因为座椅填充的不是很柔软，如果长时间在户外路段驾驶，会觉得不太舒服；另外是车辆减震效果，表现也并不理想，有时候在越野路段驾驶，车内的颠簸感会比较明显。
角斗士-2022款 3.6L 先行版
性能方面没得说，发动机特别的强大，提速也很快，每次都能够感受到这款车强大的实力，因此能够应对大多数的路况。方向盘采用的是真皮材质，而且设计的很饱满，指向也非常精准，在驾驭时感觉特别轻便，用车到现在也没有出现过打滑的情况，稳定性很好。
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虽然车看起来体积很大的不好掌控，但是你开上手就觉得很容易了，方向盘是比较的轻盈，我单手操作没有问题，刹车的话调节的也很有线性的，基本上踩上刹车车子就能很好的刹住了
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动力很不错了，我平时山地跑的比较多，对动力的需求比较大，我这车都能够轻松搞定。而且爬坡也没啥问题，角斗士虽然是皮卡，但是真好开，跟我家的SUV差不多开着，方向盘也不重。不论是什么路段，你胆子够大就可以随便耍，哪怕是在城市中驾驶，综合的动力表现也要比那些cvt变速箱的车好的多，零百的话个人感觉还是挺快的。只是角斗士后排的舒适性有待提高，因为腿部的坐垫长度有些短的原因，所以导致坐起来感觉有点累，而且车在驾驶的时候晃动的感觉会比较大，如果家里有人容易晕车的话，尽量上车前先吃两片晕车药。
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3.6L的排量爆发力还是很不错，驾驶起来感觉很轻巧。
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这款车的操作是比我想象中的要好开一些的，车子的方向盘指向精准的，而且车内的驾驶视野非常的开阔，坐在驾驶室内，看着前方，会有一览众山小的感觉的，每天驾驶车辆的时候都会让我有一个好心情的
角斗士-2022款 3.6L 先行版
3.6L的动力没得说，能征服的了沙漠，那就能征服的了我们市区普通路段。8AT变速箱存在感也很低，动力输出的非常平顺，开起来很不错。 操控：车子太大，而且没有全景影像，倒车还有掉头的时候稍微麻烦一点，新手小白开着费点劲，我这个老手开着掉头的时候都觉得麻烦。 舒适性：座椅宽大，而且空间不拘束，我觉得坐在上面还是很不错的，特别是每次过减速带的时候，咚咚两声就过去了，并不会有很强的颠簸感。