皓极双擎
指导价: 13.99 - 14.69万元
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
有三种模式，通常用节能，刺激点就用运动模式
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
驾驶感受：动力响应灵敏，红绿灯起步，和高速超车都很给力，高速挺稳的\r\n起步/加速动力：动力响应快
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
皓极的动力很强劲，提速超级快，可以秒杀很多2.0的车，我基本是在市区开，在电量充足情况下，起步很静音，感觉跟开电车一样，而且稳定很不错，给我很大的安全感！
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
驾驶动力来说轻松超车还是可以的，今年开车回老家高速上超车也是杠杠的，稳定性也不错过弯也没有明显的侧倾感。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
和燃油车对比的话，我觉得双擎版本的好处是动力输出更平顺，在市区里跑特别舒服，不会有迟滞的问题。开车的时候不会觉得有压力，它的方向盘是既精准又灵敏的，车底的稳定性也比较高，能让我轻松驾控。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
全车配备的是1.5T177马力的发动机，虽然是油电混合的车，但是驾驶起来不会有不适的感觉，全车动力很稳，作为家庭用车很安心，虽然车身较大，但是整体的反应性十分灵活，每次都能对方向盘的角度转换有一个好的反应，全车配备了多种辅助驾驶的功能，出行不用担心倒车停车的问题。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
双擎版本开起来比纯燃油车舒服，这是我的个人感受，首先在动力方面，它是一种很平滑的输出，没有什么突兀的感觉。操控起来，感觉车身底盘的调校很不错，速度快的时候行驶也非常稳定，减震器也恰到好处，不会让车身有明显的震感。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
毕竟是新车嘛，刚到手的时候开得小心翼翼，动力和操控都不错，正好符合我的驾驶习惯。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
起步/加速动力：因为有了电机加持，起步特别轻快，而且上车通电就能安静的起步，不像传统油车上车先启动发动机\r\n跑高速：跑长途高速真的很稳，开启自动领航省了不少精力，现在反而喜欢长途驾驶了
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
动力很出色，能够让我时刻都有充沛的动力供给，绿灯一亮，一加速一下子就冲出去了，基本上是可以做到随叫随到，即使是满载的情况下也很好，没想到混动的车子动力在后半段也竟然这么给力。操作感受也相当好，方向盘指向精准，指哪打哪儿，底盘调教的很不错，过减速带的时候，车身比较平稳，能够给我提供很好的安全感。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
在驾驶感受方面，皓极给人一种平顺而稳定的感觉。悬挂系统的调校使得驾驶过程中车辆保持良好的平衡，转向灵活准确，底盘稳定性优秀。驾驶员可以轻松应对各种路况，驾驶乐趣较高。搭载的混合动力系统为车辆注入了强劲动力，提供了出色的加速和超车能力。无论是在城市拥堵路况下还是高速公路上，驾驶皓极都能给予我稳定而流畅的驾驶体验。
皓极双擎-2022款 马赫双擎版
他这个变速箱行驶起来还是比较平顺的，没有顿挫感，高速上面开车也是比较舒服的，起步的速度比较快，基本上没有什么噪音，跑高速的话可能会有一点点的噪音，但是也能接受，毕竟车速有那么快。平时他的辅助驾驶功能我也是用的比较多的，效果都挺好的。最后就是他的上手难度综合来说也不算高，比较一般，基本上开一两个星期就会。