型格
指导价: 12.99 - 16.69万元
型格-2023款 240TURBO CVT科技版
车子的体积不大，操控的时候十分的简单，平常在市区路段可以利用自动驻车，整个过程会更加的流畅和柔顺，发动机配有启停技术，堵车的时候可以减少对发动机的磨损，爬坡的时候还有上坡辅助，爬坡没有丝毫的吃力感，而且配备了1.5t的涡轮增压，动力挺充实的，手劲儿比较足。
型格-2023款 240TURBO CVT豪华版
操控没得说，各方面都已经调整得炉火纯青了，包括发动机对动力的输出，还有底盘的质感，都很不错。
型格-2023款 240TURBO CVT科技版
这车的油门调校相对较为柔和一点，不过跟肉不沾边，不管起步还是提速时的动力响应都挺迅速的，只不过是少了那么一股冲劲罢了，但对于我作为家用车来讲就完全OK，而且CVT变速箱也能更好的保证行驶平顺性，还有就是它的底盘也挺厚重的，行驶质感还不错。
型格-2023款 240TURBO CVT豪华版
我还是挺喜欢型格带来的驾驶体验的，不管哪个速度阶段下的动力输出反应很快，虽然没有太猛的冲劲，但可以肯定的是它的动力储备绝对够用，还有就是底盘的整体感特别棒，行驶过程中车内也没有那么大的噪音影响
型格-2023款 240TURBO CVT幻夜·科技版
方向盘很紧实，不会出现那种乱晃的，对于新手来说尤为重要，然后加速的话，感觉只要给油，车子动力还是蛮足的，当然我现在还是不怎么敢开快车，平时一般开个60码，很稳而且提速也很平顺，底盘做的也很好，遇到减速带这种的，也不会感觉很强烈
型格-2023款 240TURBO 手动专属版
不知道现在还有多少人喜欢开手动挡车？总之我算是其中一个了，在目前的用车过程中，我觉得这车子所带来的驾驶体验真心是挺棒的，本田的这台1.5t发动机真心挺厉害，而且配合上手动的变速箱也的确是有着非常好的动力表现，型格的这台手动变速箱换挡行程比较短，而且离合器调得也比较低，所以说开起来确实是很有趣的。
型格-2023款 240TURBO CVT领先版
我感觉它的油门调校还是比较灵敏的，起步时的动力响应非常迅速，而且整个行驶过程中，CVT变速箱的存在感也非常低，即便是开在走走停停的城区也不至于出现明显的顿挫感，这样的车子让人开着都很舒服，再说这台1.5t的发动机也有着充沛的动力储备，所以这辆车开起来也是完全不缺乏驾驶乐趣的。
型格-2023款 240TURBO CVT科技版
起步特别有劲儿，在红绿灯起步的时候，直接踩一下油门，就能够把后车轻松甩开，只要舍得踩油门，我就能够感受到非常好的推背感，一点也不缺少激情。我是特别喜欢追求速度的，因此我特别满意这款车的动力，完全没有不够用的情况，即使在高速也是一样的。方向盘手感很丰富，很容易掌控，指向也很精准，车身稳定性比较强，过坑洼路面或者减速带的时候，颠簸也比较小，驾驶起来十分灵活。
型格-2023款 240TURBO 手动专属版
高速加速很利索，只要选择档位合适，红绿灯起步，高速超车都是很快的。
型格-2023款 240TURBO CVT领先版
型格在中低速时会给人一种很好的操控感，灵活的方向、轻盈的姿态，轻微的颠簸底盘悬架感觉很好。但是一旦超过了70公里，底盘的问题就暴露了出来，首先是转弯和侧倾太大，给人一种信心不足的感觉，很难想象这是一辆以运动著称的车。感觉70公里左右的时速是一个分水岭，可能也是为了照顾到家用不得不这样调校，如果想要激烈驾驶的话，后期的改装必不可少。
型格-2023款 240TURBO CVT豪华版
型格是一辆很富有驾驶乐趣的一辆车，方向盘握在手里给我的感觉就是非常灵敏，转向精准基本上是指哪打哪。1.5T地球梦发动机最高182匹，配上CVT变速箱，动力不错还没有任何顿挫感，驾驶感受非常畅快。
型格-2023款 240TURBO CVT豪华版
CVT的驾驶风格我算是非常又发言权了，加速平顺是最大的特点。配上1.5T的动力在高速上60～120中后段的加速响应也比较有快感。方向盘的指向精准而且手感适中，悬挂调教有一点点偏硬，舒适度有待考察。总体来说1.5T的型格还是能让我找到人车合一的感觉。