iX
指导价: 74.69 - 100.99万元
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iX-2022款 xDrive40
这个还不满意还有谁？我是觉得挺好看的，该有的都有。
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
没什么不满意的，续航焦虑有一点，但选得这车这些都是考虑到的，跑长途不拉这车但万一跑了拉也无妨，遇事不慌。
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
没得说，不喜勿喷。比X5低矮，但是辨识度高，里面空间比外观看上去大
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
喜欢就好，与新势力和某品牌比，性价比差点，但做工满分，设计挺人性的，开着安心
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
操控性、调控、隔离、做工，一切都是宝马熟悉的味道
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
续航：这是唯一的糟点，但?不掩瑜，你买电车就应该想到这问题。
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
空间没得说，对标X5，轴距3米，舒服舒适。
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
驾驶感受：有开油车的感觉，6秒多，足以应对绝大多数场景，不惧特斯拉，快了自个难受
2022-08-08
裸车价：67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
内饰整体风格有点北欧的极简风格，还是比较年轻化，简约而不简单
2021-12-23
裸车价：74.69万元
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iX-2022款 xDrive40
方向盘十分精准，指哪打哪，底盘调教一如既往的稳
2021-12-23
裸车价：74.69万元
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iX-2022款 xDrive40
iX40的续航官方455，节能模式下实际350左右，高速估计不到300。这个定价这个续航有点尴尬，导致很多车友无法接受，但是只考虑平时通勤或者上下班的话，这个续航也是足够。人机交互，智能互联，这一块还是有点不足，可以说在电动车领域里面还没有更多突破，而且有些体验上还落后目前的电动新势力。但是是能理解，毕竟国外车企的人文，造车理念还是跟国内车企有一些不同之处或者说是差异化吧。结论：续航比较不满意，人机交互，智能互联不满意。
2021-12-23
裸车价：74.69万元
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iX-2022款 xDrive40
座椅十分软，包裹性也十分好，像豪华的会客厅，十分满意。
2021-12-23
裸车价：74.69万元
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