EVOS
指导价: 19.98 - 25.98万元
综合维度评分
EVOS-2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line
我开过的车子不多，所以对于这个驾驶感受的话，理解的也不是很彻底，就是觉得这个车子超车很容易，油门和刹车调整的刚刚好，不软也不硬的，自己觉得很好上手也很好开，唯一特别大的感受就是开车在外环路上，感觉基本没什么声音，没有什么风的声音和轮胎的声音
EVOS-2022款 EcoBoost 245 运动版
这款车搭载的是一个2.0t的涡轮增压发动机,起步速度是比较快的,平时等红绿灯的时候基本上都是第一个冲出去, 还有最重要的一点就是油门和刹车很灵敏,平时减速点刹就行了,方向盘的轻重比较合适，对我来说转动起来还是挺轻松的，车子转弯的时候也比较稳定。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 运动版
起步虽然没有几秒破百的推背感，但是也能感觉到发动机浑厚有力,中高速提速非常快，听说路虎极光多年来也是使用的福特发动机,相信这台发动机的品质，操控感没的说，开起来灵敏的很，不论是打方向还是踩刹车都非常的轻盈,高速从来没有发飘的感觉。
EVOS-2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line
车子驾驶起来的动力感非常好，车子起步.提速非常快,并且在高速行驶感觉动力也非常足够,在运动模式下车子非常有推背感,开起来的感觉特别好。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 首发限量版
车子驾驶起来动力很好，而且很平顺，很有推背感，油门刹车很灵敏。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 风尚版
这台车的驾驶感受还是很棒的，方向盘给人的感觉很轻盈，整体的转向手感和力度都比较适中。
EVOS-2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line
注重驾驶体验的人，都会格外关注操控性。这款车总的来说挺好开的，上手快、好驾驭，加上它在配置方面做的也不错，所以熟悉了之后都能很快上手。它的动力强劲，爆发力强。我平时开车主要就是上下班出行或者去见客户，基本的活动范都是在市区里，所以这个动力已经是足够用了。但是稍微有一点不太好的就是，隔音效果上稍微差点。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 风尚版
驾驶感受：这个车的驾驶体验我前面也说过了，真的没得挑，也很好上手，想超车几乎就是轻而易举的事情，整体的操控按钮也都很方便，方向盘也不笨重，各方面的响应速度也都不错。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 运动版
动力表现一般，日常上下班代步车，是足够的了，只是如果过于追求速度的话，可能有些会有些小失望，提速时不怎么强劲，而操控方面对于刚刚上手车子的我来说，会显得轻松很多，方向盘很灵活，指向性很准毫无虚位，转弯半径也不大，刹车油门也是比较的好掌控，驾驶辅助功能也都比较好用。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 风尚版
不瞒你说，在去试驾这款车型的时候，我对于这款车型带来的驾驶感受并没有太多的期待，毕竟我是冲着它的高颜值去的。而当我试驾之后，发现这车开起来很轻盈，有着强劲的动力输出，只需要轻轻一点油门就可以带来不错的动力反馈，那种驾驶感受，个人很喜欢。方向盘也相对轻盈，还有着精准的转向，开起来比较顺手，也没啥难度。
EVOS-2022款 EcoBoost 245 运动版
驾驶感受：EVOS搭载的这台2.0T高功率发动机可以说是相当给力了，动力输出毫不迟疑，油门踩重一点即刻就能体验到所谓的推背感，另外就是它的底盘调教也很出色，尽管SUV车型离地间隙偏高，但车子开起来仍然很稳，遇到颠簸路面也不会有丝毫的松散感。
EVOS-2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line
动力起步很轻松，感觉基本没有什么延迟，不过提速不是很猛，尤其高速超车的时候会觉得差一点意思，而操控开起来并不复杂，虽然我没啥驾驶经验，但也很快就熟悉上手了，一个手打方向盘完全没问题，指向也很精准，然后刹车、油门也都很灵敏，而且底盘厚实稳重，开起来没啥侧倾感。