天逸C5 Aircross PHEV
指导价: 23.17万元
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
座椅记忆，非常方便自适应巡航及车道保持，使驾驶更轻松新车内基本没有异味多媒体操控非常方便
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
没有不满意的方面没有不满意的方面没有不满意的方面
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
法系车，不管是雪铁龙（C5，C5X）还是标致(508,4008),堪称完美！
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
方向操控极佳在自适应巡航及车道保持辅助功能加持下，安全性大大增加：车辆能主动刹车及刹停
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
绝大多数情况下绝对够用了绝大多数情况下绝对够用了绝大多数情况下绝对够用了
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
非常好！高功率的1.6T发动机，外加2个前后电机，及四驱功能，完美！
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
内饰的颜色期望能提供更多选项。对于主打的棕红色拼色内饰，勉强可以接受如果后排座椅中的一个可以自由拆卸，那就非常满意了
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
这是一款个人认为性价比很好的车车辆性能一定要好，我的车在尊享版基础上进行了增配（座椅按摩，后视镜折叠等）
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
刚提车时天气比较冷，最低气温只有零下八度，我有一个多礼拜时间未充电，纯用燃油驱动，上下班代步路段比较拥堵，平均时速只有21公里/小时。表显油耗为10.1。这个表现已经很满意了，毕竟是1.9墩的车重，道路拥堵，又是磨合期内。
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
动力强劲，虽然官宣的零百加速成绩是7秒，我亲自测试的成绩是不到6秒。还有车友测到5.3秒的，据说有专业人士能测到4秒多。没想到萌萌的外表下面，其实是一台性能怪兽???
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
座椅支撑行强，刚坐上去有点嫌硬，长时间乘坐就会比较舒服，不会让姿势变形。换悬挂后，舒适性比燃油版略有欠缺。由于此车大面积的使用了优质的吸隔音材料，车内的静谧性非常好，低俗高速时噪音都非常小，乘坐环境很舒适。天逸PHEV还有一个启发一体的P0电机，这个可以保证发动机的介入非常自然而平顺，发动机反应也很小，几乎察觉不到，更没有那种突兀的顿挫感。
天逸C5 Aircross PHEV-2020款 1.6T 四驱插混尊享型
整体都比较满意，硬要鸡蛋里挑骨头的话，我觉得内饰用料有些差强人意，接近30万的车了，仪表台的硬塑料比较多，跟孪生兄弟4008的内饰比起来还差点火候。