GL8 ES
指导价: 31.79 - 41.79万元
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
从看车到买车，经历了有半个月的时间，对比过艾力绅，奥德赛和塞纳。陆尊车子在我说的这些车之中它的头顶空间是最大的，而且第3排的空间也是很大的。车子7个座位座位坐身高1米75的人都没有任何压力。第2排的航空座椅是水晶宝座款的功能齐全，这两台座椅要1万多块的。第3排的原车座椅没有要改装的电动沙发床。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
没有我们家之前的奥迪a4l，2.0t提速快。不过这台车还是非常的舒服，而且空间很大。整体的行驶质感还是特别让人放心，没有任何的异响。转速挺低的，因为在市区里面开它的转速都会在2000转以内。在冬天刚刚启动的时候，发动机的噪音有点大，不过开到10分钟左右就会正常了。可能是需要预热的原因吧。买车回到家以后还担心车子大开不习惯，但是经过我开了这20多天，我才发现这台车不像想象的那么笨重，反而驾驶起来很灵活。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
油耗：市区在10升左右我都是能接受的，因为毕竟车子有这么大。我之前开的车子在城市里面开，还有9个油了。高速没有跑过，但是我也打听朋友买了这车高速上基本就是6升。在走走停停和超车以及刹车的时候变速箱的反应有时候会混乱。需要升档的时候它反而降档。这些天我总觉得在冬天开热风也是会影响油耗的。不知道大家有没有这个感受。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
去看车的时候，展厅里面放了两台一台是陆尊一台是公务舱，相比起来陆尊更好看，款型还是挺大气的，而且线条方正，侧面的线条是一条直线硬了包括尾部设计的也是方方正正视觉效果看起来还是挺显大的。遥控钥匙开启的时候大灯会闪烁，灯光的造型很像钻石的感觉，所以看起来还是蛮漂亮的。侧面的b柱c柱和d柱都是黑化隐藏的，能够产生车顶悬浮效果。看起来修长有未来感有一点神秘。新中网有人看起来好看，但是我觉得还没有老版好看，因为大面积的中网老是感觉保险杠不够那么的安全。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
第1／2张图片是原车的，第3张都是后期改装好的。这次改了很多内饰。1／3排的座椅，第2排的航空座椅和主驾驶电动和车子的顶灯地板，还有窗帘。我选的是爱马仕的橙色，和家人商量过之后，发现这一款内饰颜色更时尚。第2排改装的航空座椅有通风加热按摩。反正这台车买来也是自己家用的，车里面都是做的自己人。用一点好的东西也会更加放心。以前开的车都是小屏幕，这一次刚开大屏老是感觉屏幕在晚上开车的时候特别的亮，有一点刺眼。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
本来是准备用老车置换，但是店里面给的价格比较低，所以就卖给了朋友。这台车子价格方面还是挺实惠的优惠了有3万多。送的有两次保养。提着的店离我们家有20公里，以后在保养和维修方面考虑到也是比较方便。在我身边的朋友有4个人都买的有GL8，我向他们打听过这台车的质量还是挺不错的，也没有啥小毛病。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
空间大，座椅舒服，而且开起来底盘也是很好，不愧是销量冠军。销量长期霸榜的车型，计划着过年的时候开着这台车去三亚，带着一家人去旅游，具体的时间还没有定跑高速方面跑的也不多等以后长时间驾驶了以后再和大家分享。城市开这台车的自动驻车还是挺好用的，在等红绿灯的时候脚步不用一直老在这踩着刹车可以放松休息。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 舒适型
配置低了，真皮座椅和驾驶辅助360全景影像，这台车都没有。只能自己后期加装。提走车之后加装的时间用的比较长等东西配件大概等了有半个月的时间。落地价格是30多万的车子备胎居然还用了一个小备胎。备胎安装的地方在车身下面后期使用起来也是不容易拆卸。车子的天窗也是小天窗不够大气豪华。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
空间还是让我挺满意的，进出第三排的过道够宽，第三排本身也不小，整体坐着很放松。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
开起来忽忽悠悠，就像是坐船那种感觉，高速或者弯道多的情况下，车身的平稳性不够好。还有就是设计有些传统，不会让人有耳目一新的感觉，整体还是原来的风格。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
乘坐空间挺宽松的，第三排除了视野稍微有些压抑之外，其他倒是没啥问题。后备箱够用，但不大，真正行李多的情况下肯定是放不住的。
GL8 ES-2023款 陆尊 653T 豪华型
动力中规中矩，不肉，但也没有明显的爆发，大部分情况下能够应付，只是少了些刺激的提速感。底盘有些糟糕，虽然舒适性好，但支撑不够，碰到过弯多的情况，坐着甚至容易晕车。