森林人混合动力
指导价: 26.58 - 28.58万元
森林人混合动力-2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
也许我开的比较温柔,高速也好,市区也罢,起步,加速都很平顺,动力足够。
森林人混合动力-2021款 2.0i 智擎运动版EyeSight
2.0东西算不上很好,但是城市够用,省油,简单越野也是绰绰有余,40度斜坡起步没压力,地盘扎实
森林人混合动力-2021款 2.0i 智擎运动版EyeSight
马力大猛了中国这交通状况也跑不起来啊,反正我开车越来越佛系了。CVT带来的线性提速感让人感觉自然、流畅不突兀,一家人坐着心里感觉很踏实。动力呢,够用吧,绝对数值不高,但实际感受还行,只要舍得踩油门,还是有推背感的。
森林人混合动力-2020款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
之前论坛很多人说动力不够用,也有所担心。但是试驾后这个疑虑取消了,实验了地板油加速在刹车,体验很好。当然我不是追求激烈驾驶的人,也有一起的朋友觉得动力肉了点。实际2000公里开下来,市区行驶绝对够用,平时驾驶后备箱放了个小箱子还有一些杂物,踩油门经常会撞到后备箱门,砰砰响,说明提速还可以的。实在不行开S模式,提速很快。高速行驶120以下都可以,120以上提速会慢一些,S模式比I模式要快一些。最高跑到150,车子较多,没敢再跑。发动机3000多转。经济/运动模式加速:I模式非常舒适平顺,S模式红绿灯提速很快,后备箱的物品经常被甩来甩去。 发动机介入:电机或者发动机介入时并没有感觉到明显的突兀感,感觉比较平顺。 特殊路况行驶动力:森林人偶尔有点小坑普通烂路还是能轻松应对的,下次有机会试试四驱性能。
森林人混合动力-2020款 2.0i 智擎运动版EyeSight
动力虽然2.0自然吸气+小电机,但是大可不必担心,中低速很轻快,市区超车很轻松,其实只有中低速才是最需要动力提供随叫随到的加速度,到了高速开巡航其实无需太大加速,又不飙车…所以这样看来,动力是足够且充沛的了。跑高速:跑高速开自适应巡航省油省事省心,速度它自己控制,有车在前面它就压着速度,没车自己提到120,巡航提速和中低速一样,还挺有推背感的,充沛。 发动机介入:发动机平顺舒适。有时油电切换时有顿挫,但不刻意看发动机转速和工作状态真的感觉不出来。
森林人混合动力-2020款 2.0i 智擎运动版EyeSight
2.0的动力确实一般,日常市区通勤没问题,上高速就会发现捉襟见肘了。前段时间朋友借了车子送家人回乡下,反馈给我说车子到了140,再踩油门感觉已经加速无力(违章行为,非紧急情况不要尝试)