英朗
指导价: 10.99 - 18.97万元
综合维度评分
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
自己上下班开英朗动力都够用，开起来挺稳，英朗有四个安全气囊，前后都是独立的减震，代步车能有这样的水平也够了。在后视镜视野大可以清楚看到后方车辆，还有电加热后视镜。发动机进气口的位置高在我们南方地方，经常有积水，这个功能设计可以减少以后发动机进水维修的可能。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
驾驶感受：比我的小宝骏强多了，我对动力也没有要求，平时就是上班代步开开，偶尔周末带家人出去转转，方向盘挺轻的，没有明显颠簸感。新车吧，感觉心里还是美滋滋的，这么便宜。 起步/加速动力：起步挺顺的，动力也符合我的口味，我没有开快车的习惯，动力在我的预料中，
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
驾驶感受：车子就是一般的家用轿车，开起来还是比较顺手的，也很好开，很容易掌控。 起步/加速动力：车子是1.5L的发动机，开起来吧，我觉得可以，毕竟只有我跟媳妇儿两人用，加速还算不错，挺快的，给一油，反应没有那么快，但是也就提上来了，家用嘛，够用了，我知道够稳就行。 跑高速：经常开着车跑高速，别看车小，在高速上，跑的呼呼的，而且别开快了，车也不飘，挺稳当的。 方向盘轻重：方向盘不大，我感觉有一点小了，不管打方向倒是不影响，方向盘轻重合适，打方向很准。 刹车灵敏性：应该是新车的缘故，踩刹车，反应比较快，踩下基本就能刹住，而且刹车距离也不远，很安全。 弯路/并线稳定性：过弯路啥的，车子还是很稳的，稍微有一点点的倾斜，就是正常的那种，是个车，只要打方向都会有点斜度的。 开空调/满载加速：开空调没啥感觉，很平常开没啥区别。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
1.5动力就那样吧，起步急加速不行，慢慢加速才行，不然发动机很大声，
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1.5L的动力配置，因为一般就在市区开，上下班代步，我们的单位在工业区，路面也都是很平整很顺畅的，所以这个动力对我来说完全足够了，加速方面只要舍得给油，速度提升也还是比较快的。我没怎么了解过其他车型，所以没法做对比，但是我个人开下来感觉不肉不慢，市区完全可以使用。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
其实动力方面速度起来不错，跑高速也是没啥压力的超车也很轻松的，噪音方面的控制中规中矩的，算是接受的范围的。
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驾驶感受：动力感受稍稍一般，油门前段比较敏感，稍微深踩转速就3000多转，发动机噪音有点大，但是让人没想到的是，高速120时噪音非常小，转速也就2500转差不多，定速巡航也非常顺手，跑高速还挺舒服。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
驾驶感受：驾驶起来的话，这款车还是比较容易操作的，因为我也是新手，这是我第一辆车，刚开始开车，开得也比较慢，这款车的底盘也比较重，我开的就比较慢，在县城里面开还是挺舒服的，朋友们说说起步的时候感觉有点慢，超车的话可能就不行了，我也不喜欢开快车，这动力我觉得还是可以满足我的需求的，如果你要是那种喜欢大油门的人，还是选择在动力更大排量的车，这款车比较稳，车不是特别大，在路边很好停车，还是比较适合我们这些在家里接送孩子满足日常需求的作为代步车来开的人。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
在我看来这台车的操控表现得就有点儿中规中矩了没有什么太大的亮点吧，方向盘挺轻盈的确实打起转向来比较轻松不会觉得很吃力或者出现人车争夺方向盘的情况，但是它的转向精准度感觉没有很高了，不过还可以吧在自己的控制范围之内不影响正常使用的。 跑高速：动力这块儿它的表现也是让我很放心的，因为作为年轻气盛的小伙子我还是比较追求刺激带感的，我本身也比较不喜欢按套路出牌能走高速我是不会走市区的，所以动力对我来说就显得尤为重要了，每次开着这台车在高速上极速飞驰那感觉真是痛快，超车也是分分钟的事儿，动力输出的也很平稳，即使是高低速切档动力也不会断断续续的输出的照样平滑顺畅且有力。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
1.5L的自然吸气一点佛系把，但是动力也不会差到哪里去的毕竟在市区跑的，其实这个车只要舍得给油加速也还是可以的，比较的好开，转弯的时候底盘很扎实的，给我的感觉就是很方便很安全。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
英朗1.5的发动机动力还能接受，就是在急加速的时候踩油门，发动机会有一点响，如果按照正常的驾驶来开，就没有这种响声。轮胎是205的宽度，算是中上等的轮胎宽度，车子跑着稳当些。
英朗-2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
加速一般，底盘调效偏硬，低洼路面感觉颠簸感很强