威朗GS
指导价: 14.89 - 15.99万元
综合维度评分
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
驾驶感受还是很足的，驾驶感很强的一款车，整体的驾驶体验感非常足，这是一款很合适入手的车型，品质也很好
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
车子的动力表现还是可以的，提速的时候反应很迅速没有什么顿挫感。起步加速动力：在等红绿灯的时候我基本上都是第一个冲出去的那种，我觉得这个车的动力输出还是很给力的，而且爬坡的时候也没有吃力的感觉跑高速：之前我们开过朋友的车感觉还是这款车的爆发力很强跑起来很有劲跑高速：在跑长途的过程中它的超速性能也是很不错，因为当时是在市区上班儿就走的比较多一点，所以对它的动力要求也不是很大
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
这个车动力开起来真的没毛病。我觉得跟大部分威朗的车主对这个车动力应该都是比较满意的。车重就不到1.3吨配上这么一个大发动机。提速挺猛的而且cvt的变速箱开起来也比较顺，不过这个原厂的轮胎稍微差点儿事儿。胎噪大一个是隔音不好，再就是轮胎的材质肯定是比较硬一点儿。先这么开着吧后期等到了该换轮胎的时候，再换个米其林或者马牌的轮胎，应该会好一点儿。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
说实话，这车动力真的嘎嘎猛！我都是上车就是干。一点都不拖泥带水。方向盘很轻，容易上手，精不精准的我也不知怎么表达，反正就是容易开，好开，油门也很灵敏，一点就有。\r\n开空调/满载加速：开空调丝毫不影响动力哈，这个完全放心，我觉得这车的发动机动力有点过剩，带这个自重1.3吨的车有点挺凡尔赛的。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
起步加速非常灵敏，轻轻一踩就跑的特别快，特别是同样等红绿灯的时候，起步要比一般的车都要轻松的多，也不会感觉轰踩油门，百公里7.7秒的加速果然不是盖的，除了加速快以外，这款车开起来也特别稳，底盘感觉非常扎实。我开的时候特意跑到100码左右，试了一下很稳，对面来车也不会觉得发飘，果然是美系车，不得不服
威朗GS-2023款 Pro 猎风版
驾驶感受：还可以，超车有劲，踩油相应也可以，比较喜欢
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
驾驶感受：1.5T的发动机，184匹马力，加速那是一个哇塞一哇塞，7.7秒，我每天需要送孩子上学，难免会有需要赶时间的场景，这个动力随叫随到，真是杠杠的给力；另外它采用钢链式CVT变速箱，加速过程中没有动力中断，特别平顺，没有啥顿挫感，感觉很不错；这台车的转向系统很多精准，采用电子助力，转向时很轻巧，一个小拇指就可以轻松转到方向盘，还有就是过颠簸路面时的感受也很好，后悬挂采用扭力梁独立悬挂，滤震效果不错，唯一感受不好的就是噪音有点大，但是相比同价位的国产车或者日系车，还是有优势的。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
驾驶感受肯定是非常的棒，特别是动力随叫随到跑高速也比较稳，起步非常快。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
驾驶感受令人愉悦，座椅的设计符合人体工学，提供了良好的支撑力和舒适度。方向盘转向手感灵敏而准确，给予我一种轻松掌控的感觉。整体而言，这款车的操控性能让我感到安心，转弯时的安全性也得到了极大的提升。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
驾驶感受令人愉悦，座椅的设计符合人体工学，提供了良好的支撑力和舒适度。方向盘转向手感灵敏而准确，给予我一种轻松掌控的感觉。整体而言，这款车的操控性能让我感到安心，转弯时的安全性也得到了极大的提升。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
油门响应的还是比较快的，虽然它的起步提速可能没有电车那么快，但是整体上来说，它的爆发力是比较强的。
威朗GS-2023款 Pro 疾风版
油门响应的还是比较快的，虽然它的起步提速可能没有电车那么快，但是整体上来说，它的爆发力是比较强的。