MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢
指导价: 11.29 - 15.99万元
综合维度评分
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国VI
动力不咋地，好在变速箱快加省油！而且发动机不难听。但是有个问题，如果在上坡，因为有情况必须减速，在起步就会觉得很无力，油门给小不走，给大会降档到1档，突然发力，让你猝不及防！吓你一跳！最好用手动模式2档好些！ 开空调/负重加速：开不开动力差别不大，没有明显不同，还不错 动力平顺性：动力的平顺度不错，很顺滑！动力不强，到容易人车合一！
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国V
动力方面，看官方数据搭载1.5自然吸气发动机，最大功率分别为117马力，峰值扭矩分别为148牛?米，传动系统部分与之匹配的是六速手自一体变速箱，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架 扭力梁式非独立后悬架。日常加速动力：起步很平稳，加速也可圈可点，超车灵巧优雅。 跑高速：上了好几次高速，没开空调不觉得肉，加速也跟得上，稳健从容。 动力平顺性：下班的高架堵车堵到没脾气，启动、低速行车表现很好，没感觉顿挫感。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国VI
动力方面我觉得还是很不错的，不过可能是因为这是我第一台车吧，我对动力也没太高的要求，我本来开车也不快，就是上下班代代步用的。虽然说马自达的操控好，不过我也不敢开太快啊，哈哈。附上一张在自家院子里的照片，请原谅我的拍照技术..........
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国VI
我觉得这款车的动力方面还是挺有优势的，我感觉不是很平庸的，虽然说车子配置的是自然吸气的发动机吧，但是驾驶起来的感受也是很好的，平顺性也不错，而且也不会有顿挫感，我个人还是挺满意的吧。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国VI
当时也就买着家用的，所以也没考虑什么动力，够用就行！一开始也不懂自己多大排量的，认证的时候还搞错了2.0的，后来才知道是1.5的，大家不要喷我哈，只是想实话说下我的感受。1.5的动力对我一个女的来说提速挺猛的，给了点油就跑起来了，所以也不知道是多大的，就照着最高的认证了。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2017款 1.5L 自动舒适型 国VI
这小车动力还行，油门一踩就有，随叫随到，可毕竟是1.5的车，能有这般表现就已经很不错了。要是对动力有略微的要求就买2.0了，有差别，不过1.5在城市开，就挺够用了。 ☆ 故障-动力系统：目前还没发现任何的故障。就是有一次不知道是个什么灯亮一下。一会就好了。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国VI
油门稍微有一点点肉的，突然加速的话会感觉油门反应比较慢，感觉堵车的时候开不太舒服，容易被加塞。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动舒适型 国V
原先的车是海南马自达323 1.6手动的，也没觉得动力不够，超车时降个档深踩油门同样有点推背感。这车就更不用说了，油门踩到底还有鸡血开关，再踩下去真是激情澎湃啊。油门踩深后发动机叫声立马起来，但是距离加速会有个1秒左右的延迟，所以评价为光吼不走。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国VI
1.5动力算不上很强，但是基本够用，我还是很新手本身也不敢加速太快，正常开还是很好的，基本上城市里代步动力响应还是非常及时的，开会老家开高速也没问题，带上行李基本够用，高速上超车也可以，只要不飙车就行了，如果有喜欢动力更好的人可以选择2.0的
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动豪华型 国V
动力这个东西，别说有没有，只要你舍得踩，动力就有
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 2.0L 自动豪华型 国VI
2.0自吸账面数据不敌丰田2.0，但依靠聪明的变速箱逻辑，驾驶感受超棒。
MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢-2019款 云控版 1.5L 自动舒适型 国VI
起步、提速令人很满意，十分迅速。只要舍得给油，也非常的爽！