君越
指导价: 20.99万元
综合维度评分
君越-2025款 28T 白金版
空间与舒适：无论是前排还是后排，空间都非常奢侈。后排轻松翘起二郎腿，家庭出行时家人坐着非常舒展，没有丝毫压抑感。 座椅体验：座椅宽大、柔软，填充物厚实，承托性很好，长途驾驶乘坐不易疲劳。静谧性：关上车窗后，市区内行驶非常安静，能将大部分噪音隔绝在外。高速时主要能听到一些胎噪，但风噪控制得不错。2. 动力储备：2.0T发动机的动力随叫随到，无论是市区起步还是高速超车，都给人一种底气十足的感觉。动力输出线性且雄厚，中后段加速依然有力。 变速箱表现：9AT变速箱在大多数情况下，尤其是中高速巡航时，换挡平顺且积极，能有效压低巡航转速，对节省油耗有帮助。 底盘质感：底盘调校偏向舒适，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸。3.科技感:30英寸的一体式大屏科技感爆棚，内置的高通8155芯片性能也不错，暂时没有碰见卡顿现象，什么时候能升级高德地图就更加完美了。
君越-2025款 28T 白金版
1. 低速顿挫感：在市区拥堵路段，时速在20公里左右缓行时，变速箱偶尔会有轻微的闯动或顿挫，影响驾驶体验。2. 发车后需热车：每次车启动后发动机转速在1300转左右，需一分钟多才降到800转，耽误时间。3. 燃油经济性：它的高速油耗表现非常出色，能低至5.5升-6升/100公里左右。但在市区拥堵路况下，油耗会明显上升，轻松达到10-12升/100公里或更高。4. 其它不足：没有备胎，仅提供补胎工具，长途出行有焦虑；雨天驾驶时侧盲区误报警。总体来说这个价位买这台车还是比较满意的。
君越-2025款 28T 白金版
开了几年suv，年头长了，该换车了，打算十几万体验一下轿车，就开始调研。日系沥青回收棉到处都是，筛掉。艾瑞泽8跟星瑞止震板是沥青的，筛掉。速腾和B8的迈腾帕萨特地板隔音棉用的回收棉，筛掉，B9的迈腾帕萨特把隔音棉换成了正经的棉花，但是那个价多少沾点冤种，也筛掉。索纳塔也是沥青回收棉都有，筛掉。调研之后只剩下君越没有沥青和回收棉。安全性美系很优秀众所周知了，把日系筛掉之后其实都差不太多。君越前排安全带用的是动态锁止的锁舌，后排防穿刺不是钢板，是塑料板。我身高一米九体重二百，一家人都会坐，还要装安全座椅，空间就是最需要确定的因素。试驾的时候为了有个对比去体验了一下艾瑞泽8，空间是够的，但是装配工艺比较一般，最直接的就是顶棚饰板是虚的，按一下能按进去，所以不少车主都觉得有异响。然后去试驾君越，装配还不错，饰板什么的严丝合缝。开完艾瑞泽8再开君越，坐进去第一个感觉就俩字，舒服。艾瑞泽8的动力已经够用了，君越就更够用，操稳什么的其实差不太多，最大的区别就是静音，深踩油门君越声音非常小，甚至可以说没有声。提车之后装上安全座椅空间也完全够用，腿部和头部空间都是足够的。动力就不用提了，深踩油门涡轮介入之后跟脱缰的野狗一样，蹭一下就窜出去。
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觉得困扰的地方主要有两个，第一个是中控按钮都是实体按钮，但是只有四个机械的，剩下的都是平的，不太利于盲操，最大的影响就是那俩除雾按钮是随时可能需要立刻按下去的，没法盲操就不太友好。第二个是头枕，头枕是发生碰撞的时候防止挥鞭伤保护脖子的，安全的位置是枕骨在头枕中间，君越的头枕有点矮，枕骨倒也在头枕的范围内，有点偏靠上的位置，应该也不影响安全性，但是还是有点没那么满意，不过也不耽误该起作用的时候起作用。
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十一出门跑高速的时候速度一百以上的时候基本没什么声，120超车的时候动力毫无压力，噪音没有明显增加。剩下就是一点小但是没啥问题的问题，第一个是调座椅和方向盘，为了保证视野需要把座椅往上调，但是膝盖离方向盘那个柱就比较近，大打方向盘的时候左右那两个梁会蹭到，能调好，但是需要调几次才能调舒服。第二个就是变速箱了，速度三十以下换挡有顿挫和拖拽感，速度六十和九十附近的时候有一点很轻微的震，有一点像升档过早导致的脱档，不过转速是一千三四，还不是脱档。总得来说很满意。
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油耗看路况，别克那个阿凡达发动机有可变杠技术，四缸变俩缸能降低油耗， 速度过了20就能踩出来，不过过于纠结这点油耗没啥大意义。高速110定速平均油耗不过6，市区通勤大概是8-12，我一般是8-10，不过我一年跑不到一万公里，油耗多点少点几乎不用关心。
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提2025款别克君越28T白金版已经快两个月了，行驶里程到了1581公里，从市区通勤到周末短途自驾也算深度体验过了。我觉得最满意的地方还是车辆的外观内饰和超大动力组合，在以前我觉得美系车是油老虎，现如今超大车壳重量和涡轮2.0T高功率发动马力在市区漂亮油耗，是我万万没有想到的，我在开的过程中也被惊艳到了，每一脚的动力来的非常快，有时候就感觉人车合一了。
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最不满意的地方是低速顿挫问题确实存在，市区堵车时车速降到20-30km/h，换挡偶尔会有明显顿挫感。有时车机偶尔会闹小脾气，中控菜单栏突然不显示，重启后或者下拉菜单才恢复正常，我觉得后期这个都可以升级小问题不在意。君越车漆很漂亮但是由于是高工艺金属水性油漆，稍微有点脆弱小磕小碰容易露底漆。
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车身尺寸与轴距的优势为空间体验奠定基础，直接转化为宽敞通透的车内空间，我坐在里面非常舒适，很享受躺在里面的感觉。☆ 空间设计亮点：君越以“空间最大化、体验最优化”为核心。中控的大屏幕一开始让我不太适应也看不到转速表和码数表，但是很长的屏幕越看越喜欢，储物台有六七块地方放物品 ，真的是做到了极致运用空间第二排空间：后排跷二郎腿毫无压力，我185的胖胖身材坐进去都可以随便跷乘坐空间：不过1米8以上的乘客可能会觉得头顶有点局促后备厢容积：后备箱容积很实用，三个行李箱加两箱饮料轻松容纳，周末带家人露营的装备也能装下车内储物能力：前排储物空间设计合理，手机、钥匙等小物件都有地方放
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在驾驶感受上 开这辆车就像开船，体验整体表现出色，在动力、操控、舒适性等方面都有可圈可点之处。有强劲有力的动力系统，操控稳定舒适，乘坐舒适性高，智能辅助L2实用性强，每次看到它我都有种忍不住往高速开的冲动。
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君越以前一直被贴上油老虎标签，但当我体验下来，别克已经属于脱胎换骨。我开了1581公里 大部分都是城市市区用车，堵车量多情况 最多11L/100km，基本稳定8-9个，在高速上 更是让我惊艳，仅仅只有6个油，开空调也很低，我非常满意。
君越-2025款 28T 白金版
这一次的改动摒弃了以往的前脸设计风格，启用了新一代的设计语言，让整体造型非常干练。车身做工：外观方面 4米99的车身长度线条我非常喜欢，看着给人印象就是商务稳重中带着运动感。前脸进气格栅搭配犀利大灯显得很精神车尾造型：车尾的尾灯在晚上时候是贯穿色一体大灯，在夜晚会自动切换，它就停在那里一动不动什么话都不需要说，它便是夜晚最靓眼的那辆车，这让我想到了那句话“不喧哗自有声”