TXL
指导价: 13.59 - 17.59万元
综合维度评分
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
高速超车时，再也没有力不从心的感觉，脚到动力到。家用1.6T动力够用了，起步加油只要给油推背感还是很强的。隔音效果是真的很棒。
TXL-2019款 1.6T 两驱星曜版
我最满意的就是这一点啦，一踩油门就能冲出去，反应也比较灵敏。比较有驾驶感。
TXL-2019款 TXL 1.6T 两驱钻石版
动力总成开着平顺，但是在低速行驶的时候还是会有顿挫感，同时高速行驶就觉得爆发力很强，这个涡轮发动机低扭的时候，感觉还是能有很强的推背感的。高速超车的动作也行云流水，不会有拖沓的感觉.
TXL-2019款 1.6T 两驱星曜版
动力1.6T197P马力7速双离合的动力总成着实够用，尤其是在50米以后动力比较强！但是如果起步你认踩油门那肯定也不会让你失望！毕竟双离合起步就是这样子！打开空调也会有动力损失这个是必然的，毕竟是小排量带T的车行和大排量的比不了！平顺度没有任何问题，这也是双离合擅长的东西！
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
买车后自己开上这辆淋凌云，感觉动力方面还是比较充足的。虽然搭载的只是1.6的发动机，但是动力输出还是挺强劲的，给油就能跑，跑起来的时候冲劲也十足，只要不是堵车的情况下想要加速跑，狠踩油门都能给你一定的推背感，每一次的出行，动力都不会缺席，当然在高速路上发挥的就更加淋漓尽致了
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
动力十足，起步超车只要舍得给油，啥都不是事
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
提车回家来了70公里高速。不知不觉就120可
TXL-2019款 1.6T 两驱星曜版
起步不会很冲，给我的感觉就是一种稳稳地匀速提升的感觉，1.6T的动力储备还是比较不错的，100公里也就八九秒的加速，本身不是去赛车，家里人坐着安稳才是最重要的。如果想超个车，动力反应也是比较及时的，降挡迅速会立刻给你动力的持续输出！
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
动力很好啊，毕竟是中型SUV。加速，超车很霸道，不过我的性格一般动力用不了，那么多。
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
很棒，家用车，知足。关于这车的动力及变速箱的表现，买前看过0991刚哥评测和大飚che评测。买车后，自己开上后感受，0991*刚测评很客观公正，大biaoche有点扯淡，似乎歇斯底里的感觉。对于这套动力和变速箱我的感受就是如zhenggang0991测评所说，他的评价从起步到后期加速和我开起来的感受一样。奇瑞为了平顺，牺牲了些反应时间，只是在起步到20公里时速这几秒时间，不能急，能些微感受到变速箱换挡，除此外。虽比不上CVT变速箱的顺滑（我的老车瑞虎5就是CVT）但也算平顺，☆ 故障-动力系统：由于疫情影响，车子近乎库存车，接手上路就提示自动启停故障，打开车机提示电量不足。自己综合分析，启停故障提示为假提示，根据原因是库存久电瓶电量不足。于是，有了判定结论，上路就跑起来，先来个100公里左右，预计着不停车不熄火大概40分钟。回家停车熄火吃饭，回头再启动，一切正常。奉劝新手，别把车想的那么脆弱，不要疑神疑鬼，心大点，天空任你飞。 日常加速动力：加速有力，磨合期，只能在100公里时速内感受，没问题。轻松超车
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
国产最强1.6T发动机，最大马力到了197匹，百公里提速也是非常的给力，驾驶模式切换也很方便。 方向盘是一个D字形的，显得这款车更加运动一些，车内的一个实景导航很不错，我是个路痴，有了它以后再也不怕迷路了。 跑高速：奇瑞自主研发的涡轮增压中国芯十佳发动机，已经得到了市场检验，达到世界级先进水平；配合七速双离合变速箱，最大马力261匹，扭矩400N，高速轻松实现超车。 起步/加速动力：动力随叫随到，1.6T的发动机提速还是非常的给力的，平时的起步也很轻松，变速箱调校的非常聪明，开起来平顺性比较好，动力确实是可以了。 驾驶感受：底盘很平整，悬挂稍微有一点硬，但是感觉不会太难受，对一些微小的震动，过滤的还是很不错的，就是过减速带的时候，有一点振，但是总体来说，这悬挂还是调的比较适合，至少我觉得还是挺不错的。空调：空调制冷效果很好，稍微打低一点就有点受不了了，只能在往上打高，后排也能很快降下来。制热还没用，因为天气还没变凉。座椅舒适性：主驾和副驾能电动调节，还是挺方便的，而且座椅软硬适中，包裹性不错，主驾的腰托，时间坐久了，会有一点硬，而且长时间坐着，实际上也不算很舒服。后排座椅软硬也还可以，就是靠背不能向后调节角度，做时间坐着会有一点累。
TXL-2020款 1.6T 两驱星享版
驾驶感受：这个车的动力还是没的说的，在高速上超车也是很有信心的中后段加速的动力也是源源不断的