大指挥官PHEV
指导价: 30.98 - 33.68万元
大指挥官PHEV-2022款 2.0T 插电混动版
座椅很舒服，第二排乘坐空间二郎腿也足够了，前排隔音夹胶玻璃，风挡也是隔音玻璃，静谧性还是不错的，就是发动机介入声音有些突兀
大指挥官PHEV-2022款 2.0T 插电混动版
当初准备定老款，发现新款马上上市了，无奈坐等近半年，新款前脸不得不说更加的饱满大气了，尾部改进也是让我没白苦等这些日子，晚上下班回家地库里看自己的车子颜值也是比较高的，回头率也很高
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从选车到用车真说不出几个不满意，既然到这了就吐槽一下30码电力加持后发动机介入确实有些突兀，试驾过丰田皇冠和插电rav4，个人觉得这两款介入比较平顺，但是个人还算能接受，还有就是官方给出的70km纯电续航肯定是要打折的，当天提车销售兄弟帮忙充满电情况下表显纯电60这就很无解，实际纯电跑也就十几公里的样子因为开空调和大脚油的原因吧，但是这个纯电续航着实短了些，就这样没有别的不满意了
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起步电加速不需多讲，亏电情况下动力也丝毫不会减少，高速低速超车毫无压力
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个人觉得内饰中规中矩没啥好说的，自己改装了一下看着质感提升了不少，就是carplay不支持无线连接，每次插线比较麻烦
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空间就是大五座，中型suv轴距基本满足了家用，但是后备箱有电池动力组的**造成了后备箱地台上升了，视觉上不够宽敞但够用。
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免购置税上海送牌这就是性价比，能省去不少费用而且市区代步油耗对于这个重量来说真的挺低的
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2.0t动力储备无可挑剔，混动Hybrid模式起步30码内电加速真的轻飘飘的，空间就是大五座因为有电力组系统加持，第二排非常宽敞
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能耗：电耗个人觉得不是很扛用，亏电油耗百公里大概在7.5左右，还是比较省的了
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转弯半径个人觉得有些大，方向盘有点虚位不过不明显，底盘悬架软硬适中，不会像毛豆y那样很硬，刹车个人觉得后段软了些
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座椅很舒适，音响效果很好；夏天空调效果一般，可能是车大的原因！
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车辆外观和内饰一般；车身做工比较厚实，轮胎胎噪比较大！