RC-5
指导价: 5.98 - 10.98万元
综合维度评分
RC-5-2020款 1.5L CVT智耀精英型
方向盘摸着比较舒服，刹车系统也比较灵敏，完全没有不稳的状态
RC-5-2020款 1.5L 手动智耀豪华型
手动挡还是有那种很纯粹的操控感，方向盘的转向手感很不错，而且精准度也还可以。
RC-5-2020款 1.5L 手动智耀精英型
操控还是不错的，因为之前也一直开手动挡的车型，所以说对手动挡还是比较熟悉的。方向盘的转向也很精准，整体的质感也还不错。
RC-5-2020款 1.5L 手动智耀豪华型
宝骏RC-5的操控性是非常容易上手的，方向盘非常轻盈，高速行驶的时候方向盘也会跟着变沉，使驾驶更加安全，多功能方向盘在开车的途中就不会分神去操作，所有的操作在方向盘上就可以实现，车的底盘也比一般的轿车要高上一些，通过性也非常好，上下路边石没有磕底盘的情况发生，虽然是手动挡，但是也有坡道辅助的功能，更方便驾驶了。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀豪华型
宝骏Rc5这款车容易上手好操控，方向盘还是比较轻的，刹车比较灵敏，我觉得哪怕是女孩子开也是比较好掌握的。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀旗舰型
更加平顺的动力体验跟CVT无级变速箱有着直接的联系，这种比较平稳的动力体验也很符合一台家用车的定位，还有就是它的车轮抓地力也很强，车子开着始终都是比较稳的，这辆车所带来的驾驶体验确实不多么澎湃，但我觉得这样的车子还是很好上手的。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀豪华型
毕竟这台车是更加追求家用的，所以油门和刹车的调校都特别沉稳。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀旗舰型
CVT变速箱的平顺性确实很好，底盘也比较扎实，虽然说电动助力的转向是挺轻盈的，但转向并没有想象中的那么有质感，指向性略显模糊了些。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀豪华型
因为我之前也没有开过太多的车，所以也没有感觉到这台车操控性有多么特殊，不过方向是挺稳的，也没有太多的轻浮感，高速和低速开着都是比较稳的。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀豪华型
我学车的时候是手动挡的，几年后我已经忘了怎么操作了，然而这款宝骏RC-5，我让销售带我溜几圈，我就敢开了，因为是自动挡的，没有离合，没有排挡杆，只用分清油门刹车就可以了，给油就走，踩刹车就停，而且还有很多驻车功能，算是比较理想的吧！
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀旗舰型
既然选择了旗舰版本，所以说配置很丰富，驾驶起来没有一点难度。
RC-5-2020款 1.5T CVT智耀旗舰型
这辆车的底盘还是挺扎实的，车子开起来特别稳，而且1.5T发动机在CVT无级变速箱的配合下车子开着也特别平顺。