底盘悬挂非常有韧性，小细碎路面过滤的非常干净，过稍微大点的坑则过得非常干脆，不拖泥带水，非常有高级感，也就是德粉说的很厚实的感觉。座椅内饰很符合人体工程学，虽说是运动座椅，但皮质很软，16向的调节能让你坐的非常舒服，座椅通风更是神器。还有空调制冷效果实在是太好了，最近38度的高温天开26度很快就能把车内温度降下来，对着人吹还冻手。

2017-09-09

裸车价：46.5万元

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GS-2016款 200t F SPORT

1.gs是驾驶者之车，前排舒适性没得说，座椅可调的范围很广，应该说总能调到你各种舒适的位置。前排双区独立空调，座椅加热通风都有，特别是通风座椅，很！过！瘾！夏天真的很！爽！后排就一般般了，就只有独立出风口，加热无，通风无，娱乐配置无，有的就是中间高高隆起的传动轴，噢，倒是还有后排隐私玻璃和自动遮阳帘…没坐过后排，但听朋友说，后排座椅貌似没前排的软？好像不是很科学。2.隔音不错，都到这价位了，隔音不好的话，也说不过去，但是超过100公里每小时时速后胎噪和风噪还是会明显很多。噢，有个小细节不得不提，做得挺用心的，就是车窗玻璃上升到末端是会减速轻缓地合上，给人挺高级挺注重的感觉。

2017-07-31

裸车价：46.6万元

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GS-2016款 200t F SPORT

座椅的舒适性和隔音效果在水平之上。空调：空调超赞，风力强劲但风声不高，吹出来的风有清新的感觉，听说是空调带水离子的，无考究。行驶舒适性：座椅比较舒适，在细碎高低不平的路上不颠，高速过弯不晃，噪音完全可接受。座椅舒适性：柔软的真皮座椅填充物软硬适中，驾驶座16向调节很贴身很适宜驾驶，特别是上下两节腰托调节，即使开车时间长点也不觉得累。大爱冷风座椅。副驾的腰托也很到位,后座也可以坐得很舒服。噪音控制：轮胎在经过粗糙的路面时胎噪不少，但经过车底过滤后传入车内的声音不吵耳，传入车内的发动机声音不大；高速下左耳感觉有风噪压力但可接受。在综合环境下，即使车内有各种噪音，但普通谈话和通过蓝牙接打电话以正常的声音即可清晰可闻。

2017-01-12

裸车价：49万元

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GS-2016款 200t F SPORT

由于我是一个必须要自己开车的人，所以我只能体验驾驶座，工作原因，从郊区到市区办事，一趟全程3-4小时开车，腰不会痛了！这个我真的感受太深了！雾霾天：关于雾霾天这个方面，自己买了一个车载净化器，最近都是上车就是最大风量，争取给自己创造一个清新的环境吧！噪音控制：关于噪音，很多人吐槽胎噪和车顶滴水声音大！我想说，胎噪这个问题应该是轮胎的锅吧，为什么要车来背，原车胎感觉确实挑路，上海市区延安路新铺的柏油路，可以安静的做一个美男子，郊区比较差的路，也确实有胎噪问题，但是本人是上车必放音乐，所以忽略！关于车顶，这几天下雨，特意感受了一下，这个水滴声，哪台车没有？敞篷车确实没有！不要那么玻璃心，毕竟不是坦克！

2017-01-07

裸车价：48万元

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GS-2012款 250 领先版

座椅很柔软，也是打孔座椅，舒适对于雷克萨斯真的是小case再拿手不过的了

2015-03-05

裸车价：52.7万元

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