GS
指导价: 42.9 - 103.4万元
综合维度评分
GS-2017款 300 F SPORT
，也试驾了RX，相对于SUV车型GS重心低没有明显的晃动感，悬架表现优良，比ES更加稳。
GS-2017款 300 F SPORT
我觉得这个车舒适性是很不错的，发动机声音小，具体隔音比较好，就是胎噪稍微有点大。 路感相对比较清晰，细小颠簸都能感受得到，但不会觉得颠，以后换个米其林应该会有不少的提升，不管是胎噪还是路面的细小颠簸应该会过滤掉 。 主驾驶位置的座椅真的很舒服，可调的东西很多，单单腰靠就有四项，再加上有腿托调节，总之总会有最适合你的姿势，这样子开长途也不会累。 悬架相对有那么一点点硬，过小型减速带有点颠，过大减速带那就真的需要减速慢行了，要不你就真的飞得更高~～ 但是底盘的整体性跟韧性很好。 在那么多品牌车当中，我个人觉得丰田的空调制冷是最牛的，制冷很快，风力也足。 说到空调就不得不提座椅通风了，在广东一年365天，最起码有200天以上是热天，这个就是超级福音，虽然风力不大，但凉快，再也不用怕汗流浃背，裤裆粘稠了，是男人就应该懂我说的，哈哈。 同时还有座椅加热，但应该极少用到，除非在北方吧
GS-2017款 300 F SPORT
自己开舒适度可以 还有左右夹紧 还没怎么坐过挺安静的 空调：太凉了 冷的有点夸张不知道是新车原因还是怎么 座椅舒适性：自我感觉座椅位置是很舒适 我个人喜欢降低靠后基本有点躺着开的意思 挺舒服的 暂时还没连续开几个小时 不评价 日常城市一天下来一百来公里 不会觉得累 车内噪音：其它的车不知道反正比cc的声音小 音乐开启根本没什么声 就有路噪声 这应该正常吧 出小区门口时停在保安室保安都不知道有车 我开窗让他开一下门 他说现在的车声音越来越小了都不知道有车来了
GS-2017款 300 F SPORT
座位比较舒适长途也不是太累。噪音控制也做的比较出色。空调相当出色。悬架减震性也相当不错。
GS-2017款 300 F SPORT
这是我要大赞特赞的地方，太舒服了，悬挂非常棒，加上座椅舒适度好，开这台车绝对是一种享受，过个沟沟坎坎非常舒适，完全不巅。
GS-2017款 300 F SPORT
车子里面非常安静，外观看着很唬人，但绝对是一辆舒服的车，符合雷克萨斯的调性
GS-2017款 300 F SPORT
挺舒适的，配有AVS系统，在不同工况下，舒适性还是有保障的。
GS-2017款 300 F SPORT
不敢投身德国车的最主要原因
GS-2017款 300 F SPORT
悬架软硬适中，运动而舒适，挺好的，有可变悬架
GS-2017款 300 领先版
除发动机噪音外，整体都很雷克萨斯，满意！当时就是去试驾了330im之后，被整体的噪音控制吓到了，赶忙转投GS的怀抱。
GS-2017款 300 F SPORT
刹车偏软胎噪还是稍微有点大的，行车不够安静除此暂时还没有想到其他了
GS-2017款 300 F SPORT
轿车坐起来还是比SUV舒服很多，而且GS座椅包裹性好，用量不错，很适合长久开车。毕竟GS座椅有那么多项调节，中短途出行完全没问题，不会出现到了目的地腰酸背疼的问题 空调：制冷制热效果好，只要水温上来了，压缩机开启，那空调效果不错的哦~想吐槽一个地方，那就是前挡风玻璃除雾，按一下每次都是auto模式，那刷刷的好大声音，每次都是按一下除雾，狂按几下调小风量的按键。新车也没啥异味。4S送了个新车除味，有一点效果~