S级
指导价: 96.26 - 204.26万元
综合维度评分
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
生活中想要证明自己的方法有很多,但最直接也是最有效的,还得是一辆豪华座驾。农村出来的我在成都摸爬滚打了这么多年,有了家庭也有了属于自己的小厂,生活还算是幸福。选奔驰S的理由也挺简单,开出去够格,不管是出去谈生意还是回老家,都是身份的象征。谈到最满意的地方,我觉得还是奔驰S所带来的品牌影响力,大家都认可。当然其他各方面也都很优秀,毕竟是百万级的豪车。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
虽然车很优秀,但不得不提下4S的服务,有些4S的销售还在戴有色眼镜看人,哪个4S就不提了。看车的时候估计是看我开的一辆国产,穿得也不咋地,就有点爱搭不理,回答都很敷衍,感觉我就是来看看,就是买不起那种,希望这方面还是提升下吧。先不管别人买不买,就算现在买不起,以后也许买得起啊,留下个好印象不好吗?
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
空间可以这样说,无论是180斤的体重还是1米9的高个子,坐到车里都不会觉得压抑,而且还很宽敞,翘个脚什么的都没问题。像我这种1米75的身高就更不用说了,简直就是轿车里的“大平层”,超级宽。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
开起来很有高级感,底盘舒适中又带着稳健,完全不像是在开一辆大型车,整个感受就是灵活又轻松。发动机虽然缩水成了2.5T,但开起来和3.0T还是没什么区别,随踩随有,超车就是半脚油门的事。唯一麻烦的是停车,合适的停车位不好找,而且标准停车位基本不够用,车头会露一截出来。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
油耗:提车十多天跑了900公里,表显百公里油耗13.8L,不过这级别的车不谈油耗,考虑油耗的话只能买电车。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
外观比上一代的S看着是更年轻,但气场依然是同级别最强的存在,看图片可能还感受不大出来,但实车是真不一样,大气、优雅不失稳重的造型是谁看谁喜欢。有人说开着S像司机,我觉得完全没这种感觉,自己开也挺好。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
车内就更不用说了,绝对是最好的存在,不接受任何反驳。和外观一样,内饰也是突显年轻,而且在保留豪华的同时,科技感也很强,紧跟时代潮流。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
奔驰,图腾一般的存在,所以就不谈什么性价比了。只有拥有,才会感觉一切都是值得的。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
舒适度是最满意的,相比较之前开的12代皇冠和13款5系,空气悬挂很可以,刚提车开回去的时候有种像在地毯上开车的那种路感,现在开起来也是毫无路感。\n这么大的车调头的转向半径很小是没想到的,因为一开始试驾的是带后轮转向的车型,没想到感觉也差不多。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
提车一周内上过一次高速,中控黑屏死机,不停的重启黑屏那种,还带有一个响声,吓死人。后系统升级了暂时还没出现过。\n还有一个就是主动式刹车,有过一次右前方行人走过,其实蛮远的,就来个抱死,还好车速5码左右,停车场内。\n请问这个功能有办法永久关闭吗?\n这个功能会在高速急停抱死吗?
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
去看过A8,后排腿部空间会比s大一点,但是坐上去没有s舒服,光大也没用啊,7系没看因为有5系了,当时还是没换代的7系。\r\n☆ 空间设计亮点:后排可调节角度是选择豪华的主要原因,为了家人。坐在后排很容易睡着,这种乘坐感受是A8和7系无法比的。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
动力蛮充沛的,被诟病的2.5T感觉不出来哪里不足,之前一直开的2.5自吸和2.0涡轮增压,下次换个3.0双涡轮的。就是路感不太清晰,开久了有点麻木,毕竟不是运动型车,追求的是舒适度。