S级
指导价: 94.72 - 200.2万元
综合维度评分
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
驾驶感受：油门较重，刹车偏软。和宝马完全两种感受，没有想开快的想法
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
买的商务，配置确实太低，幸好现车选配了主动式氛围灯和后排调节，整体感受会好一点。还有就是改款调价格了，比之前什么配置没加多了快两万块钱，所谓的新款只是价格贵了，没有其他哪里新的
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
内饰完美。最开始很鄙视，去看了才知道还是那么豪华和独一无二，还是无敌的存在
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
先说动力，老实说不爽归不爽，但2.5T的发动机开起来还是和3.0T确实没区别，至少在法定120的时速内感受不到，再快就不知道了，毕竟给老爸当司机还是得谨慎，何况经常还有客户在车上。舒适性表现不用怀疑，绝对是这个级别的顶级水平，坐在后排就是一种享受。隔音也是如此，高速上也只能听到非常轻微的胎噪，几乎可以忽略不计。
S级-2019款 S 320 L
不满意我罗列了几个，看看大家有没有和我一样的感觉。首先是简配了发动机，虽然还是6缸，开起来和3.0T没什么差别，但百万的价格还用2.5T，于情于理都说不过去吧？其次是轮毂样式太普通，如果挡住轮毂上的奔驰车标，也就是30万级的水平。最后是主动刹车太灵敏，遇到好几次冷不伶仃的来一下，吓得我一哆嗦。要是请的司机开车，还不得扣工资？
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
不满意我罗列了几个，看看大家有没有和我一样的感觉。首先是简配了发动机，虽然还是6缸，开起来和3.0T没什么差别，但百万的价格还用2.5T，于情于理都说不过去吧？其次是轮毂样式太普通，如果挡住轮毂上的奔驰车标，也就是30万级的水平。最后是主动刹车太灵敏，遇到好几次冷不伶仃的来一下，吓得我一哆嗦。要是请的司机开车，还不得扣工资？
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
奔驰内饰一直都是大家比较称赞的，不管哪一代都非常优秀，坐进车里的第一感觉就是比其他品牌的档次高一截。造型、做工、用料以及豪华感的营造，几乎都挑不出毛病，同级完全没对手。
S级-2023款 S 400 L 商务型
配置比较同级别车来说偏低，很多东西都要加钱选配
S级-2023款 S 400 L 商务型
奔驰的操控还是在线的，作为一辆行政级的轿车零百加速六秒多已经表现的相当不错了 起步／加速动力 起步/加速动力：日常起步完全够用，出行过一次有山路体验。山路加速也是游刃有余 开空调/满载加速：这几天天气炎热，开空调车辆满载的情况下，加速表现也能做到得心应手 刹车灵敏性：刹车灵敏度很高，刹车距离也很短（没有专业的实测过） 跑高速：高速行驶时急加速超车表现也十分不错没有任何动力担忧 刹车灵敏性
S级-2023款 S 400 L 商务型
油耗：用车城市位于四川成都，日常市区驾驶较多，油耗表现在预期范围内 城市油耗：城市行驶，拥堵情况下油耗大概在14.5左右 高速油耗 高速油耗：一上高速就特别省油，油耗大概在百公里7升左右
S级-2023款 S 400 L 商务型
内饰选用的是经典的橙色 Nappa 内饰 空调效果：空调制冷效果很棒，速度很快，基本没有噪音 座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性很好。全车配备了座椅加热功能 第二排舒适性：座椅软硬、腰部、腿部支撑很舒适。座椅宽窄、靠垫高度、头枕舒适。前排座椅可以纵向移动（后排座椅调节可以选配） ☆ 氛围灯效果：奔驰的氛围灯我感觉应该是他的一个卖点，可选色很多还可以随音乐变化颜色
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
油耗：基本在市区开整体比较满意没有吐槽的地方就还是不错我也不考虑这方面