HS5
指导价: 18.38 - 24.98万元
综合维度评分
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
经济模式和舒适模式反应是慢了1，2秒，换运动模式动力杠杠的，推背感太强了，超车也舒服，反正在路上只有我不想超的车，没有我超不过的车，跑高速相当稳，没有那种飘的感觉
HS5-2023款 2.0T 四驱旗享Pro版
驾驶感受：高速的时候地盘挺稳的，悬挂减震器也不错，动力来的也挺充沛，毕竟2.0高功率发动机加8AT变速箱。
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
我是比较喜欢这车的，一个女同志驾驭很自由的，红旗车的动力还是可以的，不用怀疑。动力很强，有几种驾驶模式可以自行选择，选择也比较方便，我一般用舒适模式，起步动力很足，若运动版和另一种模式会更好，但在市里开不急着干啥舒适型比较适宜。出行导航自由，观看非常方便，左右来车时候，近距离有提示灯光和声音，避免驾驶死角造成不必要的事故。倒车，移车或行驶较窄道路上有无死角影像，给驾驶减少了很多负担。
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
整体比较满意，加速和动力都不错，跑高速快了底盘有明显晃动
HS5-2023款 2.0T 四驱旗领Pro版
首先得说发动机，2.0T就是更有力，不用担心载着年货回家爬坡爬不动，也不用担心超不过省油自吸车、低功率涡轮增压车之类；但也更能吃，更费油，这是心理准备。\n车辆说明书里面，有不同驾驶模式的介绍，文字内容很死板，不生动。简单来说，经济模式，起步速度正常，悬架软硬程度正常，提速也正常。舒适模式起步肉，坐着软，过减速带软乎乎的，提速慢。运动模式，给油就动，说超车就超车，踩刹车就停，坐着硬，过减速带会有一定的感觉，提速快。
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
高速动力充沛，起步有加速推背感，油门一踩超车省力。
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
驾驶感受：当踩下油门动力还是能感觉到的，方向盘掌握在自己手里的感觉很好，有时会走郊区道路，也比较轻松，方向盘蛮稳定的。
HS5-2023款 2.0T 四驱旗享Pro版
驾驶方面，动力充沛，低俗加速的过程中会有猛窜的感觉，应该是调教的问题
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
全新红旗HS5的驾驶感受总体方面还是比较积极的，提供了强劲的动力和平稳的操控性，使驾驶者能够享受到较为愉悦的驾驶体验。全新红旗HS5搭载的动力系统表现出色，无论是加速还是超车都具备良好的响应，在城市道路还是高速上，都能够提供足够的动力。在操控方面，相同价位的车型HS5表现的还是很突出的，轻盈的底盘和良好的悬挂系统在弯道驾驶时操控方面还是很好的。总体来说，红旗HS5提供了良好的驾驶感受，不管是在经济还是运动舒适模式下，它在超车变道方面，它的油门响应没任何顿挫感，动力速度比较有线性，加速的推背感较为明显，作为鉴定日常用车来说，这样动力可以说是绰绰有余。但对于那些追求舒适和轻松驾驶感受的驾驶者来说，这是一个令人满意的选择
HS5-2023款 2.0T 四驱旗享Pro版
起步动力挺合适的，跑高速路上速度点比较稳，开空调时候不影响速度
HS5-2023款 2.0T 旗悦Pro版
我一般用经济和舒适模式，上坡的时候动力和和平稳都很强
HS5-2023款 2.0T 旗享Pro版
对于新手来说，驾驶感受主要还是紧张，尤其是车头很高，视野有一定限制。不过总体来说，红旗做得可以，油门和方向盘都调教得不错。油门挨着就有动力，没有想象中那么肉，动力可以；方向盘用起来比较有感觉，开始还挺担心自己冲出高架，但开着开着就有种人车合一的感觉。