卡罗拉
指导价: 10.98 - 14.58万元
综合维度评分
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
1.2T的涡轮增压发动机爆发出的动力挺强劲的。起步没有很肉的感觉。加速时动力输出丝滑，cvt变速箱换档感觉不到明显的顿挫感。方向盘比较轻，转动起来简单方便。刹车系统灵敏，轻点刹车就能感觉到车速的降低。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
1.2t，116马力，整体开起来还算舒适，加速还行，换挡比较平顺。方向盘手感还不错，轻松合适，转向比较精确。配置了主动刹车和车道偏离预警，安全性倒是足够。 L2级别的辅助驾驶和全速自适应巡航，更是能减轻驾驶负担。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
这辆车驾驶感受非常不错，虽然动力不是特别强但是我觉得足够了。因为我平时上下班代步开的比较多一点。偶尔周末带家人出去玩儿的时候也开着车跑高速去。感觉这个车子的动力表现还是非常不错的，不管是加速还是超车都没有问题。跑高速的时候超个车什么的都不在话下，平时开车上下班的路段也是比较好走的，上坡之类的也不会感觉到吃力。而且这款车起步提速很快也很稳没有顿挫感，很流畅，所以整体给我的感觉就是非常的棒。
卡罗拉-2023款 1.5L 先锋版
等红绿灯起步比好多车都要快带起步齿轮就是好，K320的变速箱\r\n跑高速：跑高速转速2000就能跑120码，\r\n方向盘轻重：方向盘有助力系统如果你压线了还会自动修正方向，有轨道偏离预警，
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
1.2T的动力在起步阶段响应很快，加速感不错。整体的行驶感受和操控还是很稳定的，方向盘的虚位比较多，调头的时候打方向盘需要打很多才行，还是需要适应一段时间。另外刹车的前半段介入比较早，制动效果还是非常好的。
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
操控性很好，视野几乎无死角，整体感受还是满意
卡罗拉-2023款 1.2T 先锋版
车子起步平稳，动力输出丝滑，加减速过程中变速箱自动换档的顿挫感不明显。方向盘转向精准，指哪打哪。周末出去玩自己开车不用挤公共交通，生活更加舒适安逸。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
操控还好，刹车很灵敏，目前还不知道怎么关闭车道辅助系统，每次速度超过50，稍微偏点，方向盘就变硬
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
对于车子的驾驶性能，我的要求比较高。卡罗拉并没有令自己失望，操控起来比较轻松。方向盘的质感轻松细腻，操控着游刃有余，搭配了1.2的涡轮增压的发动机，动力方面不存在焦虑。平时即便是面对陡坡，这车的表现依旧出色，跑起来一点都不吃力。实际用下来，开这车可以收获较好的驾驶体验
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
这车搭配了1.2t的涡轮增压发动机，开起来比较爽，而且匹配了优秀的变速箱，日常开起来没有那种明显的顿挫感，足够平顺。操控方面不错，它的方向盘手感挺好，转向的时候一点阻尼感都没有，感觉足够轻盈，加上转向足够精准，操控起来没有什么难度。刹车的话，值得好好的夸奖一番。这车的刹车比较给力，用起来可以增强自己的自信心和安全感。底盘的设计挺用心，可以说韧性十足，上了高速之后，不需要担心它会左右摇晃，感觉车子比较平稳。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
动力上在后段的加速上动力可能就没有那么的充沛了吧，市区里面开开也挺好，卡罗拉的底盘扎实，而且方向盘比较的轻，再加上底盘扎实，能够应对各种路况
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
起步/加速动力：买这车子就没考虑过激烈驾驶咯，虽然是涡轮车，但毕竟排量只有1.2，才116匹马力，起步确实不快，网上看测评好像0-100要十几秒，不过也不影响，丰田车好像都这样\r\n方向盘轻重：方向盘不重，我觉得刚刚好\r\n跑高速：跑高速时间不多，我一般都是城市和省道，但是我觉得这车毕竟只有1.3吨重，而且日系车本来就比较轻，我跑高速还是不敢跑太快，怕漂