甲壳虫
指导价: 17.88 - 51万元
综合维度评分
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
跟我以前的车对比操控强，一个是车小，很灵活。二是方向盘指哪打哪，更加精准。还要特别讲一点，甲壳虫的底盘很好，回弹干脆，不拖泥带水，整体性很强，很有欧洲车的味道。小伙伴自己去感受一下，试驾一下，就知道了，我并没有王婆卖瓜。 自动启停每次都要主动关掉，因为城市路段走走停停。
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
高速变道爽，巨爽，因为自己车别人用，国庆节开这个去的青岛。高速很好
甲壳虫-2018款 180TSI 尚乐版
中规中矩，适合这个定位的风格。
甲壳虫-2018款 280TSI 至乐版
我对操控没什么概念，都可以，如果让我开怀挡的车我不习惯。不知道右手该放哪。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
底盘悬架支撑：地盘很稳，拐弯很有信心，跑高速车子很稳，反正就是德系车该有的水平
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
操控也令我想当惊讶，开起来有点像平民小跑车的味道，方向很轻盈，过弯稳健，转向很精准，总之开起来很舒服。
甲壳虫-2019款 1.2T经典版
实不错，没有虚位
甲壳虫-2019款 1.2T经典版
小车在城市快速路上穿梭自如，整体悬挂较软，还是以舒适为主，方向盘有一定虚位，转向力度适中
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
原汁原味的大众风格，动力给油就有，方向盘稍有些虚位，刹车线性也还可以。 底盘悬架支撑：适中，用的多连杆独立悬架。高速过坑时不会软得撑到保险杠。过弯时支撑性也好，不足的是过减速带车身抖动响声大。 刹车表现：线性还行，高速刹停，双手放开方向盘，方向不会跑偏。 辅助操控配置：防多次被碰撞后偏离航线，该有的主要辅助功能都有了，觉得其他电子方面比如座椅调节什么的不要也罢，简单点好，省心。 主/被动安全配置：前排有两个安全气囊，停车自动熄火平时用得还是多，主要麻烦一点，不想让他熄火的时候提前去关一下。
甲壳虫-2018款 280TSI 沙丘越野版
大众的EA211发动机经典，在小车上有跑车的感觉 方向盘操控感：方向精准，高速沉稳，电动助力在100码侯给人安全感十足
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
整车平时开的时候悬挂挺硬的，用的还是215 60R16这样的厚胎壁轮胎，转向操控性可以，刹车有点弱，前四分之一段几乎没有，踩一半了才见明显减速，刹车点头现象没有。
甲壳虫-2018款 180TSI 尚乐版
一般般。