T52
指导价: 5.38 - 5.58万元
综合维度评分
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
动力很好，我平时干活会遇到各种不好的路况，我这个车是后双轮的，又是1.6排量的，不管什么样的路况都能应付，正常起步提速车子响应也都挺快的。\r\n方向盘轻重：方向盘是有电子助力的，不管我车子是满载还是空车打方向都很轻松，而且在高速上跑的时候，方向也不飘。
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
提车了快一个月，说到驾驶感受，其实也是可以好好聊一下的：本来没有抱有太大的期望觉得货车把拉得动就行了，开了一段时间之后感觉提速挺快，有时候加速超车的话也没有让我失望，跑高速的时候可以轻松了，上到100码，油门踏板和刹车踏板的话轻重适中，而且灵敏度很高，加油的时候，基本上也没有什么太明显的顿挫感，上坡，起步，表现也不错。
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
车刚开会家的时候，感觉倒车的时候就有些不敢，因为觉得车子长，老是怕车尾撞到东西上，后来开的多了，也就习惯了，我买的这个有电子助力转向，所以打方向很轻松，跟我之前开的货车不太一样。
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
金杯T52这车开着的手感很好，底盘悬架的滤震效果明显，开着舒服，车里坐着座椅宽大舒适，噪音也不大，在能接受的范围里，车里听听音乐很滋润，方向盘是带助力的，力道调教的很好，轻盈省劲儿，路面的路感反馈也好。1.6L自吸的发动机，开着加速有劲儿，油耗控制的也不高。
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
换挡比较平顺，没有顿挫感，起步快，提速也快稍微加点油就上去了，刹车灵敏。这款车是后双轮的的后驱车，像我们平时山路多像爬坡那种也不费力，给点力就上去了
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
这个车的是1.6的排量，在货车中1.6的排量不算大，但是力气却不小，我经常都是拉满一车的东西，在我们乡下的山路，土路上跑，上坡路都是没有问题的。 跑高速：我去县里拉化肥要跑一趟高速，拉货的话我就跑个100码，要是空车的时候可以跑120码。 起步/加速动力：手动五速，加速非常给力，我开车算是脚轻，基本都是2000转换档，车子满载的时候起步就稍微要慢些。
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
我这个车是1.6排量的，动力也还可以，加速也挺快捷的，拉上两三千斤的话，也不需要踩多大的油门，而且前面换挡了也很平顺，没有什么顿挫。当时呢就是觉得动力有点要求，所以选择了1.6的排量，没有选错。
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
一般后双轮提速比较慢，但这款车还可以。\r\n方向盘轻重：电子助力，方向盘比较轻，长时间驾驶，也不会感觉到累
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
金杯T52开着很简单好开，它的方向盘带着电子助力呢，转向很轻松，装饰满货原地转方向也不沉，变速箱传动流畅，加减档的时候很顺滑，倒挡也是轻松的就能挂上，开车的过程中舒适度挺好的，它的座椅坐着柔软舒服，底盘的滤震效果也很好，前悬架较软兼顾舒适度，后悬架较硬，载货能力强。发动机是1.6升的排量，动力很足，我有时候拉货是挺重的，也能顺利送达，发动机的动力储备充足，加速有力。开空调我是没感觉到会对动力有影响，就是档位大了会有些风噪，空调的制冷效果很好，车里驾驶舒适。
T52-2020款 1.5L标准型后双轮2.6米经典国VI SWC15M
1.5的发动机还是挺有劲儿的，平时拉很重的铁架子，也没有觉得很吃力，因为这个后双轮载货能力很强，平时爬个坡，这个动力也完全够用了
T52-2020款 1.6L标准型后双轮2.6米国VI SWD16M
这个车底盘还是挺重的，开起来的质感是比较的稳重。特别是后面双胎的设置了，让这个货车开起来感觉特别的安全。毕竟开货车呢在路上的时间还算是比较多的，安全是最重要的，这个车拿爬坡的时候，只要算数能拿上来。都挺有劲的。
T52-2020款 1.5L标准型后双轮2.6米经典国VI SWC15M
开起来还是蛮有驾驶乐趣的，毕竟是一个手动挡的车，这钱了也喜欢在游戏里面玩这种卡车，但是自己实际开了之后觉得比游戏里面的肯定要难一些，但是呢也是两三天就上手了，毕竟党为这些和家乡里学的一模一样。