YARiS L 致享
指导价: 6.88 - 10.58万元
综合维度评分
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
这款车的座椅设计得很柔软，底盘也是比较的紧实的，过减速带的时候不会有太明显的跳动，坐在车里面的感受是很好的，会让人觉得很省心，在高速上把车窗关上的话，不会觉得很吵，开车的人可以安心的驾驶，坐在后排的人可以在车里面睡觉，给人的乘车体验很舒适，在对于噪音的处理上我觉得是用了心的。
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
就这价位合资车后悬挂是扭力梁的也是正常，过减速带不是太颠，偶尔坑洼的路段过滤的挺好，路感清晰没毛病！就是车速上了80那噪音确实有点大哈！要开音乐压一下，主要是胎噪，可能由于成本的原因原厂配备的是韩泰的轮胎，比较耐磨同时也失去了舒适型，等有钱了给它换双好些提升下！
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
速度上了80以上噪音特别大！主要是胎噪，可能是韩泰的轮胎比较耐磨，静音效果一般般！
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
关了窗很安静，高速胎燥也还能接受。。。。。
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
整体舒适性很好，档位很平顺，再也不用开手动挡踩离合了嘿。
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
舒适度感觉都差不多。不是特别舒服。也不是不舒服，我对这个没有特别的追求，这个价格，我真没有追求它?什么特别舒服的感受。
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
车速上了80以后噪音明显可能是轮胎的原因！韩泰的轮胎静音效果不行但耐磨哦……回头有钱给给它换个倍耐力P1系列让它也穿个好鞋哈哈！空调：空调虽然是手动的但好在冬天烫手夏天有待测试1.5排量的应该不差事哈哈！ 悬架减震舒适性：后面是扭力梁的悬挂，过减速带有点颠簸，过弯支撑性不错！
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
车买的是低配的绒布座椅但咱也不羡慕高配的仿皮座椅毕竟冬暖夏凉哈！舒服就好！ 车内噪音：车速超过80以后噪音很明显，可能是轮胎的原因，韩泰的轮胎等有钱了给它也整双好鞋，已经瞄准米其林系列了等优惠吧入手一套静锐！
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
车速80以上噪音特别明显要开音乐，大部分都是胎噪等有钱了给它换双大白的好鞋哈哈！
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
致享是一辆很普通的家用车或者代步车，致享舒适性我是没有什么太多的追求的，但是致享隔音在我想要休息的时候就体现的有点吵了，在很多路段都能听到明显的胎噪声是比较烦人的，特别是在高速上行驶的时候，胎噪声加风噪声你想想有多难受。座椅很舒适包裹也很好，加上座椅对身体的支撑性也很好。
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT科技版
除了这个车子目前让我感受到一两次的悬架滤震不好来，没有什么大毛病，就是在一些烂路上，待维护的坑洼不小心压上去了，那就颠簸的很了点，也不知道能不能做调节了这块，悬架不舒服，毕竟也是挑地方呢，平时都是一些平坦大路也没有什么感觉，座椅的包裹性很不错了，还有它的密封也值得称赞呢，中和一对比，没啥不能接受的大毛病。
YARiS L 致享-2020款 1.5L CVT领先版
这辆车子我觉得还是更加适合在市区里边开，因为平常市区里路况相对来说都还不错，没有什么太大的颠簸或者是坑洼，驾驶的时候体验感能好一点。这辆车子的悬架调校的比较偏硬，遇到一些路况不好的时候会有感觉到比较明显的颠簸，之前我带着家里人去近郊游的时候有所感受，那次的路况不是很好，几乎都是乡间不怎么平整的路，对于石子或者坑洼的过滤性还是差一些，我觉得有些不舒服，平常大部分时间都在市区里的话还是没什么太大感觉。