V3菱悦
指导价: 4.98 - 8.89万元
综合维度评分
V3菱悦-2012款 1.5L 手动幸福版
毕竟是新手，我觉得动力方面很ok！够用！应付所有路况游刃有余吧
V3菱悦-2011款 1.5L 手动豪华版
☆ 故障-动力系统：由于是十年的二手车了，排气筒漏了，花130元修好了，换了一节不锈钢的，现在着车在外面还以为车子没发动，用修车师傅的话“世界都安静了”，跑了1.5万左右的时候，怠速有点不稳，朋友给换了一套火花塞，又稳稳的动力十足了，朋友开了一圈非常羡慕这车的动力，他是修车的老师傅了。 跑高速：高速最快跑过165，非常轻松，摄像头太多，没敢再跑，但是油门还有很多余量，而且也不费力，真的不知不觉就会超过120，而且超车还很生性。 日常加速动力：城市道路和郊区道路，红绿灯只需要一脚油门，后车就在50米开外了，真的不夸张，我媳妇都说我开这车以后开车猛了。 开空调/负重加速：开空调几乎不影响动力，反正我没感觉出来，尤其我买这个车的时候天气正热，我空调就没关过，拉满人的时候没敢跑太快，因为都是自己家人，就拉顺风车一次后面坐三个人，高速上依然动力充沛。 特殊路况行驶动力：我是村里和乡村道路郊区跑的多，各种烂路修路绕路，什么路都跑，反正不心疼。 动力平顺性：手动挡车，摸清变速箱规律，开起来还是很平稳的，加速线性。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
这台车搭载4A91发动机，在同级别车中，发动机是非常不错的，市区跑一点问题没有，偶尔跑高速，最快一次飙到140，车有点飘，就赶紧控制住了，但是对于家庭代步使用，这个动力还算不错。唯一要说的一点就是，夏天如果车上坐着三个成年人，再开开空调，那就比较费劲，如果再赶上上坡，真就是找虐了。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动幸福版
舍得给油提速是可以的，但是开空调就完蛋了，给人的感觉完全是两种车，动力亏损太大了，刚开始时以为是缺缸了，吓了一跳，后来才知道，都如此。 动力平顺性：感觉变速箱2挡3挡之间齿比过大，经常出现2挡转速高了，升三档又突然憋车没劲的情况，要是有个2.5挡就好了，当然那不现实，希望厂家能改进。 跑高速：经过长时间的使用和多次验证，得出的结论是市里拥堵路段并不是小三最耗油的工况，最耗油的工况是高速110公里以上的时候，这个问题我考虑了很久，最让我费解的是时速110的时候发动机转速还不到3000转的车，怎么会这么耗油呢，后来查阅了好多资料，每一个厂家的发动机都有属于自己的特性，平且与变速箱的匹配也不尽相同，世间没有什么东西是完美的。（我的油耗一直在9升左右）
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
动力相对充足，尤其起步杠杠的，这也是选择这款车的原因之一，每次起步都是甩他们只能看我的尾灯。高速目前试过190（请勿超速，面临的不仅仅是交通处罚，还有你我他的人身安全}感觉还好，因为风采版带有尾翼，也不会像没有尾翼那样飘，没有了坐船的感觉。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
1.5排量，120匹马力，加速超车完全没有压力，开空调情况下就有些力不从心了，同排量车动力排名应该算是好的，反正比我开朋友的荣威350要好不少，（也只能比动力，做工，配置，内饰完全不能比）
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
1.5l的动力够用，加速也很不错，手动挡的操作比较麻烦，要是有cvt的就好了。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
起步，加速都不错，但是开了空调后动力下降很严重，在多拉几个人就更加吃力了。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
动力还是不错的，尤其是上了二挡，提速很快，我平时开车就喜欢和别人对着干，除了大排量车干不过，同排量的车都能被我甩了
V3菱悦-2010款 1.5L 手动 豪华版
动力上还是很满意的,在市区里一档起步,二千转换二档,速度提到35,然后换三挡,基本上市区就行了.长途上,保持100的速度非常经济和轻松.
V3菱悦-2014款 1.5L 手动亲民版
这是最满意的一点，也是选这个车最主要的原因之一，因为朋友有一辆老的V3菱悦，坐他的车高速上过200,1.5的车提速跟很多2.0的车不相上下，而且低扭强劲，开起来完全不像1.5的车只要稍稍改动0-100就可以跑进9秒！
V3菱悦-2009款 1.5L 手动 旗舰升级版
这个价位,三菱发动机,动力完全值得称赞了,没有什么起步肉的感觉,没有加速无力的感觉.我通常油门踩一点点速度就上来了.