V90 Cross Country
指导价: 39.18 - 49.28万元
综合维度评分
V90 Cross Country-2023款 B5 AWD 智远
1.
V90 Cross Country-2023款 B5 AWD 智尊
座椅舒服，空间够用，开起来轻松又有质感。
V90 Cross Country-2023款 B5 AWD 智远
这个车比较均衡，市区正常开动力够用，高速目前只跑到145左右，油门也没有踩很神，脚感很灵敏，提速比较线性。提车之前比较担心智远版本的隔音（单层玻璃）和音响，实际体验一段时间后很满意。之前的车是2014款x5，也是单层玻璃和哈曼卡顿，感受上v90还略胜一筹。因为从拿驾照开始就一直在3.0排量徘徊，比较担心2.0的动力输出，实际提车后这个车都提速相对够用，很线性！超出这个价位其他品牌2.0发动机的平顺程度。行车质感挺好的，我接触的车型款式不少了，个人觉得四十万的价位，这个车从底盘厚重程度和行车质感来说，不输60-80万左右的车。最近开得多的有台老款的cls，感觉比那个好
V90 Cross Country-2023款 B5 AWD 智尊
哈哈 沃选我爱，衷于所爱 所以，都满意???
V90 Cross Country-2023款 B5 AWD 智远
56e 牧马人 雷克萨斯都在考虑范围内，作为设计师 喜欢颜值高 有个性的，觉得新款e 有点娘炮，6 内饰气味太大，家人都晕车不合适，雷克萨斯太肉，牧马人太费油，我每天开车五十公里上班，有点耗不起，5 呢也试驾了，但是加装安全配置要等几个月，那就算了。试驾的时候顺便看了 旁边店里的 v90，一眼就被外观吸引了，目前开了两个月，行驶 6000+km，油耗 8.6，行车品质还不错，L2 的辅助驾驶还是很给力，也很有安全感，加速超车随心所欲，没什么味道，小孩都不晕车，就是内饰差了点。 下一步计划改个色膜，然后添加一个车顶行李箱，抽个时间规划一次自驾旅行，满足自己的一个小
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智尊
中国移动 K/s 602 40 21:24 ← 动态详情 目前行驶476公里。外观庄重而不失大气，俊郎洒脱，沉稳而不失飘逸。视野十分开阔，驾驶座的腰托、腿托和通风功能非常实用，以前开沃尔沃S60跑高速300公里就感觉有些疲惫了，现在驾驶V90CC2022款至尊版跑了近500公里没觉得累!语音控制十分灵敏，几乎没有滞后感。升降档6说:只要把车发动了，驾驶者只要控制好方向、油门(特别轻巧)，其他就不用你多操心了!至于音响系统、后备箱那更是没得说了!还有这款车的内饰、皮质、低调与奢华什么的，咱还是低调一点为好。总之，这是一款值得拥有、物超所值的好车!
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智尊
疫情原因，本地4S店未授权V90系列车型！4月底直售开启，直接盲定！从未看过实车，试驾什么的，不后悔，后悔也接受 哈， 安全性 yyds，空气悬架，隔音，宝华韦健音响 很赞，车门整个厚实，高速稳，城市开 车里音响打开 ，很舒服！操作界面简单，没有花里胡哨，（个人喜欢简单的）按钮键保留了常用的，无需触摸屏里系统操作！高配中控都是皮质包裹，质感优，最让人舒服的车里没有刺激的味道，带自清洁净化空气！加上全景天窗，让人心情舒畅，伴随宝华韦健1500瓦功率音响 ，远离城市喧嚣，整个人安静！建议购买高品质音乐歌曲（如果对音响有要求的）！
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智尊
隔音效果不错高速上有少许风噪声，可能是因为轮胎较厚，胎噪几乎听不到，底盘滤震实属上乘没有颠簸和噪音。 内饰的装配工艺、用料豪华。 后排座够用比较合适。 动力完全够用，提速快，类似电车。 座椅舒服，颠簸路上滤震不错，隔音效果不错，底盘感觉很整。 外观颜色比较特殊感觉不错。 做工上乘，用料足。 每个人对性价比的评判不一样，和同价位的车子相比较，我认为太高了，总而言之我对v90还是很满意的。 沃尔沃的主打车是旅行版车，我认为比较超值。
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智尊
购车前，考虑很多车型，X4，530i，540i，E300，S60T8，XC60T8，XC90T6最后还是选择了家庭和瓦罐情怀。4月要直售了，3月底订了展厅展车，销售态度很好，老客户增购，＋置换补贴，购买了玻璃膜，脚垫，延长质保3年，隐形车衣，北极星 系统。 使用感受：很安静的一台车，舒适安全，除了停车不太方便，接近5米车身，外观没得说，最美旅行车！建议上至尊，刚开始看的致远，后面咬咬牙就是上至尊了，空气悬架+4C＋宝华韦健＋真皮＋抬显＋双层玻璃+360等，还是比较值得推荐和拥有。
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智远
安全环保性能好。家里有个小宝宝，这次换车对安全性能和材料的环保挺重视的，媳妇儿对气味尤其敏感，对比了几个竞品，还是沃尔沃的最满意。 驾乘舒适。在此之前有一辆国产SUV，也只开过这一辆车，当时感觉挺好的，没啥意见，但试驾了几辆车后，感觉SUV不是太舒适，同时觉得V90CC驾乘体验非常好，过减速带和小坑只是很厚重的一下就过去了，不像以前的车颠一下，非常满意。 通过性好。准备换车的时候我考虑过轿车，但媳妇儿觉得容易蹭马路牙子，就没再考虑了，当看到V90CC有210mm离地间隙的时候眼睛都直了，既有轿车的舒适性，又有SUV的通过性。 空间大。媳妇儿不考虑轿车的一个因素是空间小，平时带娃大包小包、大车小车的，需要的乘坐空间和装载空间都比较大。V90CC的后排空间和后备箱空间简直美的不要不要的。 外观优雅。最开始媳妇儿没看上V90CC，觉得太长了，太扁了，没有XC60好看，但是我觉得好看，而且特别，所以一直跟媳妇儿说这车的优点，最后媳妇儿也同意了。 特别，也就是大家所说的小众。不管以前有没有看到过，反正在印象中没有见过这款车，自我开上后，也没有在路上见到过，很多时候都能看到路上的车友看我们的车，再加上车牌号的特殊性，看车的人就更多了。给两个朋友看换的车，一个说我没看上，给我都不要，另一个说这车好呀，好看呀。总之仁者见仁，智者见智。
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智尊
底盘质感舒适，完全颠覆我窝窝底盘死硬死硬的呆板印象。这么说可能不够直观，我举个例子吧。当初我先买的老款XC60RD顶配，自费8K换了米其林轮胎PS4 SUV，原以为很舒服了。直到家里添置一台凌志UX300e顶配，才发现原来自己平时开窝窝是多么颠簸，从此家里出行都抢着凌志开，窝窝瞬间被冷落…再后来机缘巧合换了V90CC，家里一致都要求开窝窝出门，凌志瞬间被吃灰。同一条路，三台车颠簸体感完全不同，如果老款XC60RD是60分，凌志那就是80分，新款V90CC就是100分。我想这主要归功于90平台的架构确实高于另外两台车，再加上4C底盘调教和后排空悬的配置，真没有花钱的不是。舒适度这点是我最大的满足，也是换掉升级60到90最大的动力。
V90 Cross Country-2022款 B5 AWD 智尊
比较成熟的动力总成，比较大的后备箱空间，比较大的油箱，比较高的地盘高度，比较环保的内饰材料，比较安全的驾驶辅助功能，比较出色的四驱能力，比较好的操控能力，比较智能的语音系统，比较方便的车载导航系统等能带我们全家去更多的地方。也许它不是最优秀的一个，但它绝对是最全面的之一。