智界S7
指导价: 24.98 - 34.98万元
智界S7-2023款 Max 长航版
最满意的就是性价比，首先电车比油车的费用更加省钱，其次它的续航705km也适合我家用，最后下定决心的是它试驾的时候综合印象很好，基础的配置都有，更高级一点的智驾这个版本也搭配了，还是物超所值的。在实际用车中也确实既省钱又好开，选它我还是不后悔的嘞。
智界S7-2023款 Max 长航版
停车的时候有点停不好，它的车身还是挺长的，距离把控的不够到位，需要多加练习，但我选的max版本是有遥控泊车和智能泊车功能的，还是给我停车提供了很大的帮助。
智界S7-2023款 Max 长航版
车内空间很宽敞，前排的座椅我加装了零重力座椅，平时午休还能放平躺下来当床，还有腿托托着我的腿，像躺在家一样舒服，难怪都说是女王级享受了。后排的空间坐人也完全不拥挤，我刚提车回来的路上，我侄子在后座蹦来蹦去再加上坐两个大人，后排也没有觉得活动不开手脚，这个空间还是很适合我家出行去旅行的。
智界S7-2023款 Max 长航版
开起来很好开，动力很充沛，随便一踩动力就有，百公里加速才5.4s，操控性能比较优越，像一般走个崎岖不平的施工路段，加速超速反应也很容易，平稳城区路段的低速起步也很平稳。它的途灵底盘加上智能协调系统，提供了很好的稳定性，增强了很多滤震的能力，控制起来很轻松，这也是我选择这辆车的一个原因，毕竟谁不喜欢一个开起来各方面都很平顺的车子？
智界S7-2023款 Max 长航版
我在城区上班基本一周充一次电就够用了，在高速上开的时候如果自己开大概续航能达到官方续航70%的，但如果开了智驾的话，续航能够更高一点。不过都说冬季的续航和春秋续航差别很大，更耗电一些，我目前是觉得还可以，等经历过一轮四季以后我再看看具体情况。
智界S7-2023款 Max 长航版
各花入各眼，这款车的车型有人说像大蝙蝠很臃肿，我却觉得很可爱，它前脸的星轨灯组加上导流的侧气帘，浑然天成，可爱中带点科技感。无边框的车门配上修长的车身，没有显得很累赘，在设计上更加简约了一些，很适合当下年轻人的极简风的，在配上喜欢的内饰颜色，我开这车出去也被很多人问过是什么车，还是比较吸睛的。
智界S7-2023款 Max 长航版
内饰的中控大屏加上橄榄型方向盘，有种小巧又透着大气的感觉，座椅虽然是仿皮材质，但做工很用心，手感也不错，坐下来包裹性很强，就是提新车车里总会有些异味，不过多开窗通风散散也影响不大。
智界S7-2023款 Max 长航版
价格上max版本是比较划算的，28.98万的裸车价，我还加装了零重力座椅，落地差不多30万出头，在同等价格的车系里，它还拥有挺多的智能配置的，不仅有自助泊车功能、192线激光雷达还有高阶智驾，这些智能化功能提升了我很大的驾驶感受，对比下来这款车性价比还是很高的。
智界S7-2023款 Max 长航版
外观第一眼看过去就非常的流畅和帅气，很像豪华超跑的车型，它的充电速度也是让我很满意的，快充桩充电5分钟可以增加215km，在我着急用车的时候，完全不用但心充电太久而导致无车可用，对我来说，也是大大方便了我的生活。
智界S7-2023款 Max 长航版
最不满意的就是对车机系统运用的不太熟练，跟我的华为手机联动时有点卡顿，不过这都是小问题，后期多用用应该就好了。
智界S7-2023款 Max 长航版
智界S7的空间在轿车里面挺大的了，轴距有2950，车身长度也接近5米。即使前排座椅往后靠一些，后排的活动空间也是很充足，在后排你翘个二郎腿完全不用担心踢到前面的座椅靠背，后备箱的空间也够用，出门带两三个行李箱也可以妥妥的放进去。
智界S7-2023款 Max 长航版
这辆车平常的时候也是在市区里开的比较多，虽然它的空间是挺大的，但操作起来还是挺灵活的，橄榄型的方向盘使用时很轻巧，不会有很笨重的感觉。而且得益于智界S7搭载的途灵智能底盘以及它的智能车身协同控制系统，让它不像一般电车起步或者加速时产生强烈的晃动感，车的平稳性保持的很好，本晕车星人真的狠狠爱了。