CDX
指导价: 22.98 - 32.78万元
综合维度评分
CDX-2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
操控上的话，车内的视野很好，方向盘也握感不错，挺顺手，并且在转向的时候也挺轻的，操控起来挺轻松的。
CDX-2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
讴歌CDX的操控感觉不错，油门响应很快，方向盘转向灵活，能够轻松超车和变道。
CDX-2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
CDX的操控相对来说还是比较给力的，它的转向思路很清晰，方向盘的轻重设计得恰到好处，所以即使是长时间的操作也不会感觉到很累。油门的反应也是非常的及时，而且再加上各种安全辅助功能的加持，CDX的操控真的不要太简单易上手了都。这对于新手或者是女孩子来说CDX这样的操控都是非常的容易上手的。
CDX-2021款 1.5T 两驱尊享智能安全版
对于这车子的操控很容易上手的，方向盘的握感到位，指向特别精准，就连那些坑洼维护的道路都没有什么不好掌控的方位，底盘也够稳的，刹车的反馈信号很灵敏，有十足的安全感。
CDX-2021款 1.5T 两驱悦享版
操控性一般吧，这个车的方向盘打起来并不是很顺手，底盘稳定性也一般，还是有值得提升的地方。
CDX-2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
我很喜欢讴歌CDX的操控，因为它的操控让我觉得非常的舒适，CDX的方向感很好，指哪打哪方向毫不含糊，刹车的反应也很是很及时，整个驾驶流程操控起来非常的舒畅。
CDX-2021款 1.5T 两驱悦享版
操控起来称身显得是很灵敏。感觉自己在车上不会受任何东西的影响，底盘比较高，但过弯时却一点也不飘，比较稳，开着放心。
CDX-2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
我很喜欢CDX方向盘的操控感，轻重刚刚好，转向思路清晰且精准。
CDX-2021款 1.5T 两驱畅享版
这一对动力总成之间的契合度还挺高的，提速换挡的过程是真的丝滑，而且车轮的抓地力也非常强，车子开着也很有安全感。
CDX-2021款 1.5T 两驱悦享版
其实这台车子开起来还是很有驾驶乐趣的，但作为一台日系高端SUV，这台车子的底盘并不是很扎实的，整个的侧向支撑性确实比较弱，实际的驾驶体验还是比较一般的。
CDX-2021款 1.5T 两驱悦享版
这款车的内部配置虽然比较丰富，但是在有些细节方面，操控性有些不足。
CDX-2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
车子操控起来还是比较简单的，我觉得车子开起来比较轻盈，而且方向盘的灵敏度很高，方向盘操控起来非常精准，深得我意。