X70 PRO
指导价: 10.29 - 16.29万元
X70 PRO-2023款 1.6T DCT悦享型PRO 5座
1：备胎位置反人类，一般来说，小轿车和SUV的备胎都是在后备箱里面，捷途X70 PRO有点奇葩，居然外挂在后备箱下面，跟大货车一样...，这样更换起来比较麻烦，备胎容易被弄脏，橡胶也会加速老化吧？\n2：进退档位不是特别平顺，松了油门再踩偶尔会闯动，不知道单试驾车这样还是所有的车都这样。不过这点也情有可原，毕竟是双离合变速箱的通病，连大众都没办法彻底解决。
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车长4749mm，比我的荣放还要长一截，前后排的乘坐空间表现都差不多，反正183mm的我坐着完全没问题，头不会顶到车顶，双腿也能够正常活动。后排座椅够宽大，感觉坐三个人很轻松，后备箱就明显比我的荣放长一截，应该能多放几个行李箱。
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表弟试驾时，我就坐在后排，舒适性度还是不错的，主要是隔音表现还可以，中低速情况下胎噪风噪都不怎么明显，底盘减震也还行，能把颠簸和震动化解的比较柔和，坐着并不会觉得很颠。我开着也没啥大毛病，提速够快，刹车线性，方向盘也轻盈，很容易上手。
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油耗：试驾车行驶里程700多公里，表显油耗10+，不过这并不能说明什么，因为大家试驾都会大脚油门去测试加速，自己开车就显然不会这样了，油耗肯定比这低。
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不吹不黑的说，捷途X70 PRO外观造型真挺好看，前脸看着板板正正，比那些眯眯眼、撕牙咧嘴的车就美观大气多了。车尾这个贯穿式尾灯造型很好看，精致高级感油然而生，双边四处排气够唬人的，看排气管走向好像都是真的，冬天全部都会冒气。
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内饰用一个词语来形容就是赏心悦目，中控台是大连屏的设计，有奔驰那味儿。全液晶仪表盘比传统的指针仪表盘更美观不少，显示信息也更全面，中控屏原厂就带导航听歌软件，功能和UI设计都秒杀丰田好几条街，影像系统也是，捷途X70 PRO这个很清晰，荣放的就颗粒感满满，简直一个天一个地！空调面板是触控式的，优点是看起来比较有科技感，缺点是不能盲操作，实用性可能不如旋钮式的。
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表弟中意的1.6T低配版目前没优惠，裸车价格是12.29万元，销售小哥只算了大概的税费情况，购置税1万多，保险4500多，按揭服务费3000元，再加上其他杂七杂八的，落地价差不多14万左右。表弟吐槽说，这车看起来这么便宜，怎么算来算去也要十三四万，7万块预算就只够一半，郁闷...
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堂弟今年25岁，说身边不少同学都买车了，也想搞一台，这样过年回家就不用搭车了，也更好找对象。他身上有近10万块存款，打算拿7万按揭买车，目前看好新上市的捷途X70 PRO，因为有奇瑞品质背书，外观造型美观大气，动力系统也挺强劲，叫我帮忙把把关。\n我不是啥汽车专家，陪着去看了一下，感觉捷途X70 PRO这车确实可以，物超所值吧！\n1：站在我的角度来看，捷途X70 PRO最大的优点就是车大价低，指导价10.29~16.29万元，自动挡最低配才11万块钱左右，能买到中型SUV，性价比毋庸置疑。记得前几年自主品牌还没怎么起来的时候，一个小小的A0级轿车大众POLO都要卖到11万多，销量还非常好，真的堪比杀猪刀。另外说句题外话，咱们真应该感谢这些自主品牌把车价打下来了，要不然一台桑塔纳还得卖20多万呢。\n2：感觉动力很强，我们试驾的是1.6T动力版本，油门响应够灵敏，起步多踩一点很快就把速度提起来了，行驶起来也非常轻快，在路上超车都游刃有余。与之相比，我的2.0L荣放就挺肉的，中途加速总是先听到发动机轰鸣声，过一下才能感觉到加速反应。堂弟对于捷途X70 PRO的评价就很简单了，就是简单好开，一路D档走天下，不需要进退档，方向盘轻巧灵活，没有笨重感，很容易控制。\n3：功能配置够齐全，堂弟重点考虑11.99万的1.6T低配，虽说是低配，但配置还是很拿得出手的，自动驻车、上坡辅助、定速巡航、车载导航、LED大灯、360全景影像啥的都有，和我落地近20万的荣放差不多。
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家里有一辆三系，我觉得三系真的很不错，当时买车的时候也不太懂，就是看外观好看而且是个大家都推荐的经典车型就买了，后来慢慢的体验过很多车型才发现，三系真是不错，动力操控感受特别舒服，而且空间大实用性强，加上牌面也不差，确实是一款好车，至于缺点嘛，当时有人说这车有刹车点头的问题，一开始我开的时候也确实感觉有点，但没开多久就感觉不到了，不知道是不是磨合期的问题，总之这不能算是个缺点，这车最大的缺点我觉得还是贵，所以这次家里添置新车，我决定把目光直接投向国产，同级别的车能便宜一半以上，可能也是现在和年轻时的心态不太一样了，买车更加注重性性价比和实用性，像捷途这样的车，就比较能吸引我，刚刚去试驾过了，先说说优点吧。\n1：不得不说这车最大的优点还是便宜，之前都不敢想象这样一款各方面都不错的中型SUV入门价格只要10.29万，当然我更倾向于选择动力和三系相当的2.0T配置，而即使是2.0T的入门价格也只要13.49万，还得是奇瑞啊，真是够卷，这车顶配5座是15.99万，7座是16.29万，顶配主要多了自动泊车，当然还多了矩阵灯光，方向盘换挡，后排独立空调啥的，我觉得顶配很值，如果真买这车的话，我会选顶配。\r\n2：动力真的很不错，我试驾的就是2.0T的版本，动力方面和我那辆中配的三系差不多，油门响应很快，起步加速都很果断，不过整体操控感的话，肯定是不如三系了，变速箱、底盘这些方面肯定还是有不小差距的，这个不用多说。\r\n3：配置太丰富了，我那台三系可以说就没啥配置，跟这车完全比不了，具体就不多说了，配置表上都写得很清楚了。
X70 PRO-2023款 1.6T DCT悦享型PRO 5座
1：外观和内饰的廉价感还是太强了，外观还说得过去吧，不仔细看的话也能蒙混过关，内饰的话主要是材质不行，不过就这车的价位来说也是没毛病，个人更喜欢设计简单点，材质和做工更讲究一些的内饰。\r\n2：操控上的感觉不是很好，可能还是因为这个双离合变速箱吧，有时候会感觉到换挡不是那么平顺，整体驾控感受明显不如我那台三系，不过我觉得这个程度还是很不错了，可以接受。
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这车的尺寸在中型车里面不算大，但如果座五个人的话那是相当宽敞的，头部腿部空间都是相当不错的，而且这车宽度达到了1900mm，横向空间也很大，要是选7座的话，还是面临一个压缩后两排的问题，不过第二排座椅是可以前后调节的，可以根据使用需要自己调整，5座和7座差了3000块，我家因为没有太多7座出行需求，所以我还是会选择5座。
X70 PRO-2023款 1.6T DCT悦享型PRO 5座
作为一款中型SUV来说，驾驶感受我觉得还算不错了，动力上肯定是没什么问题，起步加速都很快，后续的动力输出也非常充足，但是换挡的平顺程度要差一些，还有就是底盘的感觉是偏硬的，这个具体很难形容，总之明显不如三系。还有一个比较明显的感觉就是隔音方面不太理想，车窗都关严之后，感觉还是会受到车外噪音的影响，这方面也不如我那台三系。