ET5T
指导价: 29.8 - 35.6万元
ET5T-2023款 75kWh Touring
续航：我平时都在浙江开，冬天零上几度吧。空调不咋开的就开座椅加热，感觉续航堪忧呀，只能开300公里左右，没多久感觉就要冲一次电，但是这个和我驾驶习惯有关系，现在还是临牌，高速开的很快，每次红绿灯第一个必定地板电，踩一脚就是百分之1的续航哈哈，新车暂时不舍得换电准备等两三个月后吧，但是我有家冲，这续航感觉也可以无视。
ET5T-2023款 75kWh Touring
喜欢瓦罐的无脑冲好嘛，就别和其他电车比什么了，这个价位在外观上还有比蔚来更能打的？极客，小鹏那些颜值真的没法比，之前因为一直很喜欢rs4，所以看到这个车型直接无脑冲了，外观不多评判绝对很抗打
ET5T-2023款 75kWh Touring
其实吧内饰挺简单的，也就是比特斯拉多了个小屏幕，很好看，座椅也很舒服，用料什么的我不太懂，网上说的塑料感满满我也没感觉出来，反正挺喜欢这个内饰，但是et5t的前面储物的地方有点少，比起那些suv车型还是欠缺了很多，但是我都一个人开开也够用了。
ET5T-2023款 75kWh Touring
选配了2w多，也是服了蔚来学保时捷搞什么选配，好看都要钱不用说，除了舒享套件其他都不重要，看喜好吧，32w车价保险买了服务无忧1.18w（新车还没出过事所以还没体验到服务所以感觉贵）加上补贴积分什么落地32w出头，真的是一点优惠没有啊，蔚来你真牛，电动车这么卷了别的车动不动降价几w的就这点是一点不学，除了换电其他配置20w出头的车啥都有，极客007的配置感觉比蔚来多了好多，性能版大概落地比我这辆便宜5w左右，速度还比蔚来快零百加速在3s内，蔚来标着4s实际3.7左右吧（玩一手反向虚标？），剩下这几w估计花在换电和服务了吧，性价比真的一般般。但是牛屋真的不错，杭州的牛屋还有两层贼大很舒服还可以办公，商场逛累了就去坐坐挺好的。我主要还是看着外观冲的。以后可能还会玩改装的，好看难道不重要么哈哈。
ET5T-2023款 75kWh Touring
可以换电，服务非常好，驾驶体验极其舒服。
ET5T-2023款 75kWh Touring
电耗比较高，车门把手的摄像头如果可以左右调整就好了。
ET5T-2023款 75kWh Touring
176的身材，驾驶起来舒服，但再高一点的身材，可能会有些小。
ET5T-2023款 75kWh Touring
驾驶感受：加速快，平稳，行驶在公路上感觉非常的丝滑。
ET5T-2023款 75kWh Touring
续航：续航有点拉胯，但是买的就是它可以换电，所以没有里程焦虑。
ET5T-2023款 75kWh Touring
很喜欢这种运动感的造型，车身长大气的很。
ET5T-2023款 75kWh Touring
简洁大方，没有那些有的没的的没用的储物，里边的储物已经够我用了。
ET5T-2023款 75kWh Touring
四驱电机已经很棒棒了吧，虽然价位不低，但是体验很好，服务很好，够了够了，这才是性价比吧。