海豹DM-i
指导价: 14.98 - 21.98万元
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
年前就看过一次海豹但当天没有带驾驶证所以无法试驾只是试乘过一圈，并不尽兴，今天恰巧路过看见比亚迪店里已经营业了所以就打算今个一定是要试驾的。一进入店里就看见了这辆黑色的海豹，很惊艳的那种，又有几分炫酷，这比我第一眼看到它的时候还要让我欢喜。这回终于试驾上了，给我的感受最强烈的就是它的操控。另外外观着实让人过眼难忘，在新疆这种北方城市的冬季这辆新能源车型能表现出如此的能力已是不错了。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
整个试驾过程中我略微不满意的就是这辆车的提速，刚开始起步迅速一点不拖沓，但是加速到后期动力削弱太明显了，持续性不强。个人觉得跑高速这个小小的缺点会被无限放大，主要还是个人感受，不在意的可以忽略。再一个胎噪很明显，这车的静谧性表现一般，没有我想象中的那么安静，但跟纯油车比起来那还是占有优势的。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
家用这车的空间还是相当不错的，大部分人应该对其没有啥说辞。前排空间较大、宽敞。一样适合大高个的人开，尤其是头顶的空间空余较多，不过如果驾驶人员身高比较高的话那后排的空间会受到很大的影响，因为前排调整座椅以后会占用较多的后排空间，而正常座椅下后排的膝部空间表现也就一般，如果再调整驾驶座椅所以可以说剩余的空间并不是多大了，个人感受。后备箱的空间我没有抱有太大的期望值，原因是轿车的后备箱注定不会设计的太大，再加上这车在造型上下了功夫，倾斜式的角度必定会让后备箱受到影响所以大不到哪去，但家用那是妥妥的够了。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
驾驶感受：我非常喜欢这辆车的操控，尤其转弯的时候，这车的稳定性非常高，转弯在没有明显降低速度的情况下居然不飘，也没有侧倾的感觉。再者起步利索无拖沓，加速推背感也很强烈，但持续性表现不能给满分。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
续航：续航暂时不能给出百分百的结论，仅谈试驾车的表现是纯电续航100公里（冬季），电耗在15左右，油耗在8-9左右，其实这样算下来的话还是很省钱的，油电混动这车并不耽误事情。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
外观倒是这车的一大优点，设计的吸睛惹眼，开出去回头率那肯定是很高的尤其是车头的设计简约时尚，很有未来的感觉，符合新能源车型的个性也有燃油车的张力，肌肉饱满，线条流畅，这风格倒是很合我的胃口。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
内饰看着一般，我所说的一般是因为这辆车的价格对应内饰的设计多少会感觉有些不平衡，内饰方面虽然做工上较为精准，但用料以及设计上我看不出太多的别出心裁，风格中规中矩，没有太浓厚的科技风，但优点是这车的功能较为上手，功能好操作。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5L 121km 豪华型
价格政策：优惠力度不大，而且新年店里没现车，要等，提车差不多得4月初，目前对比中！初识这辆海豹的时候给我的感受可谓是跌宕起伏，第一次看见这辆车会感觉它价位偏高，但是随着更深入的了解以及其他品牌车型的对比后，又会感觉这辆车的价位很合理，但唯一遗憾的是优惠力度又不及其他品牌，然车型却又是我最喜爱的。可谓是纠结万分，家人几番商量最后我们决定在丰田混动和这辆海豹之间做个抉择，广大的车友们请给更多的建议。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5T 121km 旗舰型
在选车的时候，看了很多车型，比如丰田的威兰达和本田crv，因为预算有限，所以选择了比亚迪海豹dmi。当时试驾之后感觉这台车的动力系统非常棒，驾驶体验非常不错，而且乘坐舒适度也很高，我特别喜欢它的隔音效果，车内很安静，坐在里面特别舒服。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5T 121km 旗舰型
到目前为止还没发现有什么大的毛病，只是刚提车那会内饰有一些异味，当然现在已经消散的差不多了。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5T 121km 旗舰型
空间很大，特别是前排的乘坐位置很宽敞。头部的空间和腿部的空间都很充裕，后备箱也很宽很深。可以放很多东西了。我经常和朋友一起出去玩，他们都觉得我的车非常能装东西。
海豹DM-i-2023款 DM-i 1.5T 121km 旗舰型
这款车的驾驶感受是非常棒，动力充足且平顺性好。而且底盘调校也非常稳定，操控起来非常舒适顺畅。它的悬挂系统和转向系统的调教使得车辆在行驶过程中更加平稳安静。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况，让我感受到前所未有的乐趣和愉悦感。