Y6
指导价: 32.98 - 52.98万元
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
远航汽车，是不是非常陌生？其实我在车展看到它的第一印象也是如此，但百度一下却发现是老朋友了。原来是大运集团旗下的高端新能源品牌，没错，就是“风驰天下大运汽车”，脑海中有没有回忆起那个魔性的广告？\r\n有些扯远了，把视线拉回远航Y6。现场给我的第一印象就是外观造型很漂亮，是比较符合大众审美，让人看起来很舒服的那种类型。封闭式前脸+简约圆润的大灯组，显得眉清目秀，溜背式车身，线条足够优雅流畅，还有无框车门加持，尾部是贯穿式尾灯，造型也很协调美观。\n顶配电池包容量150kWh，续航里程能够达到1020km，就算打个八折也还有800km，按我平时的用车场景，差不多一个月充一次电就OK。目前在售电车，电池容量最高的就是140kWh的极氪001千里续航套装版本，还有就是蔚来ES6接下来也会上150kWh版本。远航Y6这不鸣则已一鸣惊人，一来就要做最强的王者。\r\n除了外观和续航外，车辆售价也足够亮眼，目前公布的预售价是30~50万，乍一看平平无奇，但要考虑到这是一台大型轿车，长度5.27米，也就是和宝马7系，奥迪A8一样的D级车，开出去给人的气场毋庸置疑，再综合这个售价，香不香？
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
内饰细节还不是很成熟，比如说车窗按键周围是亮黑色饰板，触感不舒服，也容易沾染指纹和灰尘，用久了表面还会有微小划痕，不如皮革的舒适耐用。中控屏倾斜幅度太大，浪费空间，手机就只能放在杯架后面，放置不顺手，而且要是放了瓶装饮料，还怎么拿手机呢？尾窗面积非常大，一直到后排头顶，基本就相当于一体式天窗了，好像也没有遮阳帘，像特斯拉一样自带烫头功效。
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
车身尺寸摆在这里，空间感受自然毋庸置疑。\r\n前排空间标准B级车水准，腿部和头部空间都OK。\r\n第二排我觉得完全不是空间大来形容，而且超级舒适的体验，虽然是轿车高度，但坐进去包裹感和舒适度完全是高级航空座椅的感觉，车展走的那么累，我在躺下的那一刻差点睡着了。\r\n前后备厢储物空间常规水准。
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
目前没有试驾车，后期有机会试驾再来追加评论。
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
电耗：远航Y6基于大运和博世联合研发的800V双电机平台打造，只需要充电10分钟，就可以增加300km的续航，这个确实挺牛的，服务区休息半个小时就满血复活了。问题是普通第三方充电桩也能做到吗？不能的话就没啥意义了，毕竟各个品牌的官方充电桩可是少之又少，可遇不可求。
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
我觉得外观是偏传统的类型，第一眼不能让人惊艳万分，但也肯定不会讨厌，甚至还挺耐看的。\r\n当然豪华级别的设计感，太夸张也不符合内饰的调调。
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
一进入座舱，最亮眼的当属17.38英寸中控娱乐屏，尺寸够大，科技感够强。内置的是8155芯片，在车载芯片中算是第一梯队的产品，性能肯定毋庸置疑，车机运行起来很流畅，没什么卡顿感。方向盘采用的是触控式按键，也算是当下的一个发展潮流，就是不知道容不容易误触？\r\n另外全车座椅的舒适度都达到了一个非常高的水准，软硬度包裹感都是极其细腻的。
Y6-2023款 100kWh 四驱至尊版
目前的售价是30~50万，我觉得就是综合了极氪001的长续航，以及蔚来ET7的大车身，竞争力还是很足的。不过远航Y6的品牌力不够强，知名度也不够高，而国人又恰好很注重品牌，因此到底能取得怎么样的销量成绩还真不好说。