U8
指导价: 109.8万元
U8-2023款 豪华版
车的外观颜色选择可以再丰富一些，其他都挺好
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没有上高速体验，能耗还是得实际用车后考量
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城市自动驾驶这一块 还需要加强 内饰选择的颜色不多， 积分商城换取的东西 速度有点慢
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非要说一个不满意的地方，就是整车质量太重了3.5吨，有点超出我的想象。希望能把电池容量增大一些，纯电续航希望能增加。
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在试驾过程中转向略带虚位，但还在可控范围内
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尽管U8在多个方面都表现出色，但也有一些细节之处有待提升。比如，车辆的启动响应虽然迅速，但在某些低速场景下，电机的介入感略显突兀，影响了驾驶的平顺性。此外，作为一款定位高端的车型，其车载娱乐系统的操作界面设计略显保守，不够直观，希望未来能通过OTA升级得到优化。
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之前在网上看过一些车主说U8的续航虚标严重，本身还不太相信，而且销售说这车满油满电1000KM，纯电行驶180KM，实际开的时候才发现确实打折打的比较厉害，不知道是因为车重的原因还是我平时驾驶习惯的问题，基本上市区行驶也就是在120KM左右就没电了，满油满电情况下大概700KM就需要加油了，\n不知道是不是原来开轿车开习惯的原因，感觉U8的悬架比较硬，没有现在开的车舒服，刚开始感觉会不会是车子出毛病了， 后来问了销售，由于车辆是偏硬派的SUV，所以用了智能液压悬架，在保证车辆有良好支撑性的前提下，尽量调节的偏软，反正也不太懂，就是感觉车子开起来，尤其是过坑洼路面的时候感觉硬邦邦的
U8-2023款 越野玩家版
首先呢，价格确实是有一点点小贵，没有很强大的实力，真的购买这个车有点费劲，另外这个车确实是有点大，对于停车位的要求也比较高
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A柱和后视镜设计导致较大的视觉盲区，影响驾驶体验。车辆的某些设计元素如车外标志和内饰空调出风口过于非主流。与市场上其他车型相比，仰望U8的辅助驾驶技术不够先进。还配有50°电池和75升的油箱，但是方程豹5都有85升的油箱，作为3.5吨的车身重量U8市区跑跑无所谓，但是长途自驾越野或者穿越时候，续航明显偏少！
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最不满意的是前机盖的设计，感觉太轻飘了，高速抖动。
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1. 车身尺寸：\n- 过于庞大的车身尺寸在城市中行驶时确实有些不太方便，尤其是在狭窄的街道、老旧的小区或者拥挤的停车场，转弯和停车都需要格外小心，对驾驶技术有一定的要求。\n- 车辆的宽度也比较大，在一些较窄的道路上会感觉有些局促，需要时刻留意车身与周围障碍物的距离，以免发生刮蹭。\n2. 内饰颜色选择：\n- 内饰的主色调太过单一，虽然营造出了活泼的氛围，但对于一些喜欢低调、沉稳风格的消费者来说，可能过于鲜艳了。而且内饰在长时间使用后，可能会让人产生视觉疲劳，希望厂家能够提供更多的内饰颜色选择。\n3. 价格政策：\n- 作为一款国产车，109.8 万的售价确实不低，虽然它的配置和性能都非常出色，但对于一些消费者来说，这个价格还是有些超出了心理预期。而且在购车时，优惠政策相对较少，这也让一些潜在消费者在选择时会有所犹豫。
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目前来说我还没有发现什么特别大的缺点，如果硬要说一点的话就是这个车的尺寸太大了。对于女生来讲可能不太好停车或者不好找车位了