GS8
指导价: 18.68 - 23.98万元
综合维度评分
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版
这辆车的起步速度很快，但也很平稳，也很适合新手司机。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版
值得让我肯定的就是在倒车的时候有360度全景影像和透明底盘，这样难度就降低了不少，本来我倒车就觉得很有困难，直接给我呈现出了身临其境的感觉，再也不用其他人进行辅助了，还配有全速自适应巡航系统以及运动，经济，标准，越野，雪地五种不同的驾驶模式，爬坡的时候有上坡辅助不会费劲，但是在日常操控的时候我觉得方向盘的手感有一点重。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
2.0T的涡轮增压发动机加上8档手自一体的变速箱，最大马力可达到252匹，GS8这车子给到的动力非常足，起步，提速也非常的快，驾驶的很平顺，一脚踩油门还有推背感，给到我想要的驾驶感。在操控方面也是让我比较省心省力，刹车油门踏板都非常灵敏，方向盘手感细腻，很有质感，转向也比较轻松，原地打方向单手就能操作；另外这款车的底盘很高，驾驶视野很开阔，俗话都说坐的高看得远，在这车上就能给到你这种体验。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版
个人认为这台车的动力没有那么的充分，会有一些平缓，在使用的时候我的感受不是特别的好，它的方向盘还是很轻盈的，而且指向也很精准。
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
驾驶感受真是好，动力绝对杠杠的，刹车软硬适中，方向轻重可调节
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（七座）
这辆车的提速很快，基本上是轻踩油门，速度立刻就能上去，没有延迟的感觉。
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（七座）
操控性不错，转弯也比较灵活，底盘的扎实度也挺好的，也没有发现什么异常。
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（七座）
只坐两个人的情况下，动力还是挺稳定的，满员的动力感觉起步稍微有点肉，起步以后动力还算可以。
GS8-2017款 320T 两驱豪华智联版
我的车龄还是挺长的，对动力的需求也比较高，虽然这个动力日常使用起来没啥问题，但如果是满载的情况下爬坡的话，还是觉得不是很到位。360度全景影像完美的帮我解决了在操控过程中的一切难题，可以很立体的观察到周边的环境。座椅的布局的形式还不错，坐在上面的时候都有很强的承托感和包容性，也非常的灵活，调节起来很方便，高速行驶胎噪大了些。
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（七座）
车辆开起来也很舒服，变速箱换档很平顺，感觉不到顿挫，节能模式加速很线性，感觉稍慢，我一直用舒适模式，加速很快，打方向也很轻便
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（六座）
听人家说有些车不需要磨合，这个我是不信的，我一开始开的时候总觉得不太轻松，挺有压力，现在已经好多了。
GS8-2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（七座）
动力挺充沛的，从起步就让我觉得很有速度，驾驭中没有压力。