GS8
指导价: 18.68 - 23.98万元
综合维度评分
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
动力很足 只要舍得踩油门 动力嗷嗷的 方向也很精准
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
加速有力，动力十足，方向盘轻巧，只要舍得踩油门，推背感十足
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
在驾驶感受方面我比较关注的就是动力，其实动力好不好，踩一脚油门就可以感受出来，像平时在起步或是超车的时候，它的动力所表现出来的力度是非常不错的，整体输出平顺，力度也强劲，在市区跑完全够用了。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
要论起它的驾驶感受，我还是挺有发言权的，本来买这辆车就是我开，我是觉得它无论是从动力方面来说还是从刹车这一方面我觉得做的都是挺不错的。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
带给我的驾驶感受自然是不错的，因为在我刚开始开车的时候，能够感觉到车子的方向盘轻重合理，而且它的油门和刹车灵敏程度还很高，在很大的程度上保障了驾驶人员的安全，给了我极大的安全感。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
驾驶操控非常好，运动模式下提速很快，一般情况下都是使用节能模式
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版
虽然说我是一个老司机，但是在驾驶驾车的时候觉得GS8的驾驶感也是很有挑战度的，不过这些挑战只是有一些新鲜感，可以让我继续的去探索，磨合了之后整体的技术也有所提升，并不是那种很难磨合的类型，2.0T的发动机带起来起步有力，变速箱方面的顿挫感也没感受到，除了起步的时候不太敢加塞变道，正常行驶中超超车没啥问题，不过买这车的朋友肯定都不会是为了玩车的，所以动力方面尚可，也不会作为买车看中的最关键因素！
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版
最让我肯定的是倒车时的360度全景影像和透明底盘，大大降低了难度。不再需要他人辅助，同时配备全速自适应巡航系统和五种不同的驾驶模式，确实方便实用。在日常操控中，我觉得方向盘略显沉重。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
AT变速箱能够承受更大的扭矩，使车辆在激烈驾驶时更具底气。变速箱的调教非常智能，整个换挡逻辑更贴合家用需求。在市区低速行驶时几乎感觉不到顿挫和迟滞，动力输出线性稳定。需要急加速时，表现也十分出色，短时间内的扭矩爆发能够轻松应对日常超车需求。在高速行驶时，档位上升迅速，有效保证了动力与转速的协调。总体而言，尽管车辆体型较大，但操控性和可玩性仍然很强。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
驾驶非常容易上手，即使是新手也能够轻松驾驭。刹车踏板踩起来感觉非常舒适，制动距离短，提供了高水平的安全保障。方向盘转向精准，底盘表现出色，过弯时不会出现甩尾现象。唯一的不足是动力输出在高速上可能稍显不足。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
驾驶感受非常良好，易上手，新手小白也能轻松驾驶。特别是刹车踏板，脚感舒适，制动距离短，提供高水平的安全性。方向盘操作精准，底盘表现出色，中速过弯时稳定可靠。唯一的不足在于动力表现，尤其是在高速上动力持续性不强。
GS8-2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版
2.0T的动力，日常使用无压力，虽说不至于秒天秒地，但是日常出门啥的问题都不大，尤其是在高速上面速度比较快的开的时候，有一种自己在当赛车手的感觉，开起来还是挺爽的，而且这辆车的减震效果做的也挺不错的，平时再路过减速带或者是路况不太好的地方的时候，也基本上感受不到什么颠簸感。