Q5
指导价: 35.85 - 57.17万元
综合维度评分
Q5-2017款 Plus 40 TFSI 舒适型
除了避震差了些，别的都很好，方向盘特别轻，但是速度高起来了以后就特别重。山路：提好车就回临安家里了，山路走走很轻松，毕竟四驱车，果然名副其实的雨雪泥泞路面：还没走过雨雪，但坡道缓降很赞，山上下来特别好，没有很害怕的。底盘及悬架：这个我不太懂诶，要回去问问清楚是什么，台阶是上得去的，但是要慢点开因为不是防爆胎横向对比：比我以前的几辆车都好开，超车很迅速，其实gla也还好的，我还是很爱它的
Q5-2017款 40 TFSI 动感型
家里第一部车是宝马E90的325，开惯了它开其它车都觉得操控比不上，更何况一部SUV。Q5总得来说还是一部好开的车，转向很轻，老婆开也不费力。刹车刚开始不适应，几次差点追尾，磨合了一段时间才适应，有车友说刹车异响，我开过好多车都有这种声音，正常不用太操心。底盘及悬架：可能是因为20寸轮毂和45胎的原因，颠簸还是比较明显的，不过在可接受的范围之内。底盘整体感不错，感觉很紧绷，没有散的感觉。
Q5-2017款 40 TFSI 技术型
驾驶感受帮帮的，方向很灵敏，很轻，高速过弯刚刚的底盘及悬架：底盘高，悬架好，没开过太好的车，反正我妈觉得坐上去有点晕车，按她的说法是减震太好了
Q5-2017款 40 TFSI 技术型
低速方向虚位确实存在，作为老司机来说还是可以驾控自如的。最近都是梅雨季节，在湿滑路面高速行驶也能给人充足的信心。悬挂舒适度中上但是韧性十足不会让人觉得松散，19寸的大脚对过滤小坑洼也有帮助。高速时方向盘变重，增加安全性，配合变道提醒功能，让我高速行驶稳如泰山！
Q5-2017款 40 TFSI 技术型
方向盘轻，指向准，悬架硬朗扎实，四驱不错，抓地力强。山路：通过性不错，这是我买SUV的原因，还必须四驱哈。底盘及悬架：悬架支撑体现淋漓尽致，给驾驶者足够信心。底盘高度：跟GLC和X3差不多高，不会蹭底，城郊道路跑起来很顺畅！
Q5-2017款 40 TFSI 技术型
操控还行，只是轿车开习惯了，越野车还需要一定的适应，但总得来说，对于我来说任何一辆车都能很顺利的操控，比较喜欢开车，技术也不差，呵呵！山路：Q5带ESP稳定系统，山路转弯肯定不在话下，即使稍微加速也能很平稳的转弯，开Q5有种稳稳当当的感觉底盘及悬架：通过性比较好，悬架一般，基本的都可以过滤，对于一般路况来说都没问题
Q5-2017款 40 TFSI 技术型
操控感也很棒，方向盘助力轻松，高速行驶时方向盘很稳。刹车可能是新车的缘故太灵敏，稍微一碰就有停顿感，底盘及悬架：底盘高度很给力啊，虽然是城市级SUV，但是爬高马路牙子很不赖，比以前途观上路牙子高多了，可能是还没装脚踏板吧，等首保完装潢后再看看。雨雪泥泞路面：由于遇到了一个干不冷的冬天，没遇到大雪，这个没法子给评论，不会大雨天走了一会，高速过水摊子轮胎压地感很好，不飘，四驱重车的优势。山路：山路加油爬坡十分给力，下坡时刹车系统很稳定，过急弯时速度降下来过弯很稳。