冠道
指导价: 22 - 33.28万元
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
动力挺强的，这是我的第一台车，其他车型接触的真不多，冠道的2.0T后劲比较足，在高速上开动力游刃有余，跑到120的时候，如果有超车的需要，一脚油门下去动力还是能马上出来。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
黄金排量，2.0T发动机。本田这个品牌的所有车型里用2.0T发动机的应该也就是冠道和URV了，广汽本田只有一个冠道。搭配的还是9AT的变速箱子，耐用性，抗造性都更强一些。这台车的底盘开着也更稳一些，虽然现在优惠力度大，入门的冠道价格和CRV一样了，但是这两台车的定位绝对是不一样的，底盘方面的区别就很明显，冠道开着更稳一些。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
上一台车是轿车，轿车本身它比起SUV来说就有着重心低，底盘低，所以开轿车的时候，我很少会遇到那种转弯车身有倾斜感。但是换到了这台本田冠道之后，就有这种感受。转弯的时候要注意控制好车速，不然转弯太急了，底盘跟不上，很容易出问题。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
油门的响应很积极，给油就走，反馈灵敏。因为这台冠道它用了一台2.0升的涡轮增压发动机，整个发动机的参数还是比较强的。这样最直接的好处，就是不管是直线加速，还是拉着一家老小外出跑个山路时候，冠道的动力都是随叫随到的，没有任何的拖沓和延迟。刹车没有什么延迟和迟滞的情况，一踩就有，会让我觉得很踏实，很安全。之前开过朋友的某款SUV，感觉急刹车的时候刹车有点哆嗦，刹不住，必须踩死才行。再就是冠道这车它的的底盘悬架支撑力度适中，开起来很稳的这种感觉。上面我说了，冠道这款车它整体操控还算是比较简单，算是我目前来说驾驶过最好开的车型。之前还开过其他朋友的另一款车，具体啥车就不说了，免得被人说黑。反正那个车我觉得方向盘手感很不好，指向也不准。而我的车方向盘的手感特别的好，转向也是比较精准的，基本上没有虚位。刹车也是比较灵敏，开着踏实。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
冠道这台车的底盘开起来挺扎实的，转向、起步、形势质感，冠道在30万级别的车型里也不差，不亚于美系德系。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
操控感受也分很多方面，底盘、提速、转向这些。底盘方面，冠道比一些紧凑型SUV，像荣放，CRV，这些就更高一个档次了，开着底盘的稳定性和减震的过滤效果完全不一样。再就是提速，2.0T的动力还是挺强的，加上是手自一体变速箱，起步可能没有那么高的爆发性，但是中段的加速绝对在2.0t的车型里也属于佼佼者！稍微有一点不满意的就是这台车比较宽，会车比较麻烦，其实再设计的稍微窄一点会更合适一些。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
本田这个品牌车企技术也比较成熟，在代步操控这方面调教的很细腻。可变转向比很实用，一圈半就能打满，在市区开着来回超车方向盘的阻尼感很舒适。而且这台车还是适时四驱车型，试驾的时候还专门体验了一下本田的适时四驱，现在开车过程中大部分是在市区，无用武之地，后面等孩子大一点，我们一家去自驾游潇洒一下！
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
冠道这车带给我的感觉真的是很不错，它的驾驶姿态特别的平稳，四个轮子牢牢的抓住地面，再加上我这台车本身是四驱版本，行驶稳定性要比一般的家用车来的都要好。而且我发现它的操控特别灵活，完全不像一般SUV那样，转向精准，基本指哪打哪的。不光如此，它跑高速时候的感觉也很好，切换到运动模式，动力汹涌澎湃，还配备了全速的自适应巡航功能加以辅助。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
2.0T的动力在市区开还挺强的，我起步一般都是3千转左右，很快就冲出去了，因为是涡轮增压车型，不需要把转速拉的很高，最大扭矩就能爆发出来，方向盘有可变转向比，打一圈半就打满了，这个功能很实用，在市区拥堵路段掉头拐弯的时候更方便一些，本田应该是全系标配这个功能的。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
2.0T发动机，最大扭矩370牛米。也算是本田旗下为数不多的2.0T配9AT变速箱的车型了，三大件的配置挺良心。我开着感觉还行，加速油门挺利索，在市区偶尔来个小飙车动力也不虚。
冠道-2023款 370TURBO 四驱幻夜尊享版
先说说我对动力的感觉，冠道的这台2.0T动力绝对是够用，广东夏天的尾巴买的，买来一直开着空调，对动力没有啥影响，不像之前开单位的小排量车，夏天打开空调以后，动力严重受影响。AT变速箱的反应也很灵敏，换挡逻辑挺不错的。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
我买的这一款2.0t的版本，搭配9at变速箱，在加速平顺性方面没有问题，性能储备也很充足，即使是高速上面也依旧可以给我随叫随到的动力输出、还有它的变速箱降挡反应很灵敏，深踩油门，变速箱能够立马降挡，把发动机转速拉高，动力迅速释放出来，加速感受非常畅快。现在本田很多车都配有可变转向比，我还是挺喜欢这个功能的，市区里面低速的转弯调头很轻松，操控起来更加灵活。