撼路者
指导价: 27.58 - 37.48万元
综合维度评分
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
非常舒服！超车随便超！喜欢\r\n跑高速：随便超车且稳定！这车特别适合高速，开车不累特别舒适！音响也好，放个曲儿给力！\r\n起步/加速动力：动力强，起步需要轻踩油门，大油门有滞后感。\r\n方向盘轻重：我觉得正好，有人觉得重，可能我一直开福特车原因。\r\n刹车灵敏性：灵敏！刹车距离可以接受\r\n爬坡/通过性能：爬一般的坡给力！陡坡没爬过～\r\n弯路/并线稳定性：稳定性很好，没有发现传说的摇摆厉害！
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
起步加速有点肉，但是涡轮介入时很猛。时速40就挂到了7档，80可以到10档。有人说方向盘重，我觉得非常轻。爬坡和通过烂路性能能力是一绝，非常扎实，让人充满了底气\n公路性能很顺滑，走烂路底气很足，隔音静谧性非常不错，关上窗户，打开音乐基本听不到风噪路噪。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
驾驶感受也是相当不错了，这一点在试驾撼路者的时候就已经体验到了。和朋友看车的时候，他还劝我买台2.0的就行，但我试驾了之后，觉得这个动力表现真是太赞了，加速超有感觉，2.0虽说是省油，但动力感受肯定是有差距的，我还是喜欢这个车的动力表现。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
刚上手的时候稍微有点陌生感，毕竟我以前也没开过这种SUV车型，而且又是台大排量的车，现在已经驾轻就熟了，因为这车本身就不难开，而且配置还挺多的。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
动力真是没得说，毕竟也是2.3排量的车了，加速非常猛烈，高速上超个车真是轻轻松松。车身确实不小，但操控起来也没太大的难度，适应一段时间，就可以游刃有余了。
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座
撼路者这台车的油门整体响应是很积极的，尤其是发动机的回转表现，更令人满意，这确实是一台运动车型该有的表现。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
动力我觉得很强，爆发力特别充足，开起来就是很爽的，一点儿也不觉得肉。很容易上手，别看这是个比较大的车，但是熟悉一下就能够轻松驾驭了。试驾的时候我就觉得它的协调性很棒，车子稳定性很好，即使高速转弯也不会发生侧倾。
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座
撼路者的动力很强劲，即使面对恶劣的路况，扭矩表现还是很充足的，可以处理大部分的极端困境路段。值得一提的是，它的四驱系统，不仅有多路况选择系统，而且还配有低速四驱以及后桥差速锁，开起来的感觉完全与同级车不同。上次我跑了一段侧倾坡路段，这台车表现依然是很稳健，没有向下滑动的情况，很轻松。昨天经过一个涉水路段，也没有造成威胁，如此稳健的表现，是值得肯定的，当进出涉水区的时候，撼路者根本没有出现打滑的情况，这一点值得点赞。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座
起步加油轰鸣明显，跑起来很轻松，加油顺畅。 跑高速：这车跑高速油耗会相当低，10AT变速箱真的不是浪得虚名。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
当初试驾的时候，开撼路者感觉操控并不是很难，转弯的时候，这个半径也能适应过来，方向盘也没有沉重感。现在在生活中开车更是得心应手了，各个功能也比较熟悉了，使用起来没什么难度。至于动力，我倒是不怎么追求驾驶激情，市内开车的话还是匀速最安全，当然了，它的起步是非常快的，加速也很给力。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
我挺喜欢这个方向盘的，因为它的大小正合适，轻重程度也符合我的驾驶习惯，每次转向的时候都不会有沉重感和发飘感。再一个就是它的底盘比较稳定，减震器的性能也很过关，每次遇到坑洼不平的路段，只要稍微注意一下减减速，车身就会一如既往的平稳，不会有太大的起伏。
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
原以为大块头的车子会比较肉，但开了撼路者以后，根本没有这种感觉，反而发现它的动力绝对是给力的。车子起步的时候，反应很快，提速超车，只要油门稍重，自然不在话下。强劲有力的撼路者，掌握了油门就掌握了动力，油门可谓是随踩随有，提速超快，跑什么路段，感觉都很良好。