锐界
指导价: 22.98 - 27.98万元
综合维度评分
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
驾驶感受：动力十足，驾驶轻盈，即使在经济模式下，从起步到六十的速度也是非常快的。上坡没有动力下降的感觉，并道超车非常给力，只要你舍得给油，他都能给你想要的。六七十过弯丝毫没有侧倾，稳稳的。而且车在满载状态下，动力也是杠杠的，不肉。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
驾驶感受：5、驾驶感受--锐界L2.0T EoBoost双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率185kW，峰值扭矩378N?m，变速箱是福特自家的8at，最大的优点就是可靠和稳定，同时锐界也是同级别最先采用双层玻璃的车型，在隔音方面一直做的很好，车体采用高强度硼钢，又硬又轻。运动性极佳，高速紧急变线 ，弯道超车， 加油降档一气呵成，绝不拖泥带水，有动力，才有资格谈操控，只要你舍得踩油门同级能跑过它的没几个。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型
动力是十分强大的，周六周日我经常带家人去山上，爬坡一点也不费力
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
自己平时开车上下班都是用的经济模式，偶尔会超个车，动力是没问题的，方向盘也很轻转向也很灵敏，还有刹车也是软硬度正好，我自己是感觉脚感不错的
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
升降档没有顿挫，可以十分敏捷并且还挺平稳的，遇见山路崎岖的路段简直不要太美好，高速行驶的时候动力储备很充足。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
驾驶感受：一开始还担心车大又沉的，动力会不足，开着以来发现动力太好了，超车，提速，都是嘎嘎地，高速也不输小轿车，主要看着特别猛，方向盘也很灵敏，不需要用力，很轻松，减少了驾驶疲劳感，挡杆儿也很舒服。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
在操控方面，锐界确实做得很地道，视野开阔不说，坐在车内也很稳当。开着锐界也跑了很多地方，甚至还开着它跑过山，连续转弯的时候，方向盘一转动，车头就能马上做出反应,
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
我之前是1.5t的车，这个2.0T开起来就是很轻松的，起步和提速都很快，而且加速也十分神速，深踩油门便能感受到推背感，超车表现很好，另外换挡过程也比较积极，即使车辆在低速行驶时，也不会感受到顿挫感，而且底盘整体调校的也十分温柔，在遇到减速障碍时无论坐在哪一排底盘都能轻松吸收，减震效果不错。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
在驾驶感受方面，锐界L给我留下了深刻的印象。它搭载了一台强劲的发动机和优秀的悬挂系统，无论是起步还是加速都表现出色，操控稳定而精准，让我能够轻松应对各种路况和交通情况。此外，车辆还配备了多种安全配置，如自动驻车、上坡辅助等，提高了行车的安全性与便利度。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型
车子的动力给我的感受真的非常的不错，主要是得给油动力源源不断，超车都非常的轻松，日常使用肯定是没问题的，座椅坐垫厚实，不过它的隔音效果让我有一点失望吧，还需要进步。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
侧倾感会比较严重吧，转弯的时候速度一定要放慢，而且方向盘的虚位明显，有时候方向盘甚至跑偏，得去调校下。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
动力充足，提速很快。油门很轻便，轻轻一踩就能感觉到速度提升得特别快，方向盘手感舒适，转向精准没有虚位，指哪打哪儿。