XR-V
指导价: 11.99 - 13.99万元
综合维度评分
XR-V-2024款 1.5L CVT热诚版
驾驶感受：驾驶挺有感觉的，刹车性能相比较其他国产车来说，特满意。
XR-V-2024款 1.5L CVT热诚版
对于本田的x rv驾驶感受，对于我来说还是比较爱的，毕竟是无级变速的嘛。开始起步的时候是比较的快的，平时要抄个车啦或者是爬个坡啦是比较的平顺，换挡的时候也不会有卡顿的感觉，是比较的丝滑的，方向盘的操作也是比较的灵敏的，急转弯的时候也是比较精准的，不偏方向，就是走极端路况的时候吧，坐在车内有一点点颠簸，不是很平稳，但是对我来说嘛，也很少走那种极端路况。
XR-V-2024款 1.5L CVT热潮版
加速很一般，毕竟只有这样大的排量，不奢求加速好。
XR-V-2024款 1.5L CVT热诚版
跑起来之后的动力还行。底盘的调教，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况，让我畅享驾驶的乐趣。同时，出色的燃油经济性也为你节省了不少开支。就是起步的时候不容易马上提速，这个1.5L的发动机还是有点偏肉。
XR-V-2024款 1.5L CVT热潮版
操控性对我来说还是能满足我的需求的，它的方向盘各方面也是挺平顺的，也特别的稳，特别的丝滑，动力方面吧，就是说超车的时候稍微有那么一点卡顿，没有那么的迅但是对我来说吧，也还凑合着还能够用。就是说走极端路况的时候吧，稍微的有那么一点颠簸，但是对我来说吧还可以，方向盘比较轻，刹车的时候灵敏性非常好，还有就是走弯路的时候，这个车特别轻松，稍微一转动方向盘就OK了\r\n起步/加速动力：这个车起步的时候还行，还可以，对于我来说，我感觉还可以，就是我对象他感觉起步有点慢。男生嘛，性子比较急，这个没有办法。\r\n刹车灵敏性：这个车刹车比较敏感，灵敏性非常好，走弯路的时候轻轻一点刹车就可以
XR-V-2024款 1.5L CVT热力版
对于驾驶感受嘛，我觉得还是比较满意的，毕竟是1.5 lcv t无级变速的嘛，挂档也不是那么的卡档，也是很顺利的。方向盘也是特别的轻快灵活，单手就可以操作了，踏板也是比较的灵敏的，深踩一下油门油上来提速也是很快的，也不会有那种挫败感。
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
1.5L的自然吸气发动机没有办法给我提供特别强劲的动力输出，整体比较温和，我是个慢性子，开车也不暴力，这个车的动力满足我一个人开车时候的日常使用。但如果我车里坐满了人，或者我开车自驾游遇到陡坡时候，提速啊动力啊确实会受到影响，需要把油门踩深一些。
XR-V-2024款 1.5L CVT热潮版
1.5的排量确实比较肉，但是发动机和变速箱的调校真的很平顺，基本没有顿挫感，这车就适合慢慢稳稳开，要是性子比较急，就不是很推荐了。因为他的排量摆在那里。后悬挂用的是扭力梁，一般状态下也没有感觉出来和独立悬挂有多大差距，毕竟价格摆在那里。
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
试驾这辆销量一直名列前茅的XR-V，个人认为操控方面感觉还不错。方向盘手感也挺轻盈，不会太厚重，方向也能指哪打哪。1.5L的动力，在城市当中也够用，本田的发动机也是自身头牌强项了。
XR-V-2023款 1.5L CVT热力版
这款车大品牌的底盘调校，驾驶感受在这个价格来说没啥吐槽的。现在国产车普遍追求扁平比，提升视觉审美，这样固然会失去一些舒适度，过于扁平的轮胎跑起来在虑震舒适度方面会有所下降。这款车的开起来丝滑的很，完全没有我车的那种顿挫感，开起来提速很舒适。
XR-V-2023款 1.5L CVT热力版
驾驶感受：方向盘的灵敏度很好，也不会很重，轻轻一转向方向盘都很灵活，方向盘的皮质手感也不错，就算跑高速长途久了也不会感觉到是抓久方向盘麻痹的感觉，另外本田的发动机动力输出比我意想的还要惊讶，深踩油门油上来提速也很快不会有肉肉的感觉。坐在车内的舒适度也不错，整车的隔音效果还是做到位的。
XR-V-2024款 1.5L CVT热爱版
驾驶感受：