缤智
指导价: 11.99 - 13.99万元
综合维度评分
缤智-2024款 1.5L CVT科技版
开起来平顺，底盘偏硬，挺紧致的，不过后悬挂是非独立的过大减速带是确实有点跳，也是因为过硬的原因吧！同样的过弯的时候也比较有信心！\r\n起步/加速动力：起步加速就别提了，标准模式起步要踩到两千转才才觉得轻快，但是到两千转的时候发动机的噪音又上来了油耗也上来了，就会导致脚不自觉的想松点油门，松了的话加速就慢下来了啦！恶性循环！这车就得佛系驾驶，慢慢来，油耗也会立马低下来！
缤智-2024款 1.5L CVT豪华版
动力不咋滴，噪音控制很差，动力一般般，同样的发动机跟飞度差距不小
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
每个人对于驾驶感受可能都会有一些自己不同的见解吧，我就觉得这个车后期的爆发力可能没有那么强。
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
动力方面是足够的了，起步加速度还算蛮快的，动力输出也比较可以。开起来的时候很丝滑，整体来看还是比较享受的，而且它的底盘调教也值得一提，过减速带的时候，过滤振动的效果是比较明显的，坐在车内身体不会晃荡，这点对于老年人是很友好的。
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
全系都是1.5L CVT的动力总成，虽然看上去没什么亮点，但估计是因为缤智的轻量化做的好，车身不重，所以这套动力系统带动起来整体都是非常轻快的感受。。此外，我很喜欢缤智的转向手感，力度轻，但不虚，转动起来之后，阻尼会随着变化，到了高速上，转向阻尼也会有一定的增重，整体的手感非常自然。
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
整体驾驶感受，我觉得还是比较顺手的，因为我认为在动力方面，作为日常家用缤智是没问题的。平常我老婆开的比较多，她不太敢直接踩油门，所以停车起步时速度会更慢一些，但是缤智整体速度上来之后，在高路上超车也并不会觉得很吃力。它的座椅是真皮的，所以躺上去还是很舒服的。
缤智-2017款 1.8L CVT两驱豪华型
整体驾驶感受，我觉得还是比较顺手的，因为我认为在动力方面，作为日常家用缤智是没问题的。平常我老婆开的比较多，她不太敢直接踩油门，所以停车起步时速度会更慢一些，但是缤智整体速度上来之后，在高路上超车也并不会觉得很吃力。它的座椅是真皮的，所以躺上去还是很舒服的。
缤智-2023款 1.5L CVT先锋版
我觉得它的动力很充沛，平时市区超车，转速拉到3、4000转往上，我甚至能感受到一定的爆发，越往后越有劲，不会有明显衰减。
缤智-2023款 1.5L CVT先锋版
我开车不是很挑，除了小异味之外，整体驾驶感受给我也是比较优秀的体验，我也算开过三四辆车了，但是这个车相比来说，还是更好开一些。方向盘的力度比较中等偏轻的，稍偏轻巧的那种，对女司机来说这点比较友好。有的人说油门刹车有没有线性感，我是觉得不是很明显，但我习惯开这种的。另外可能好多人考虑这个1.5L的动力，这个就看你干啥，如果家用，没问题。
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
整个车开着挺好的，动力比较充足，我平时就是开去上班，偶尔周末和家里人去外面吃饭逛街，路都是很好开的那种，这点动力支持日常代步还是完全足够的，而且车子开着很稳当，感觉底盘是比较扎实的那种，跑高速的时候以及转弯的时候都是挺平稳的，再加上它还有挺多辅助驾驶功能，所以开着它载家里人的时候，我内心还是挺有底气的。作为日常代步车来说，新款缤智还是挺可以的了。
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
1.5L发动机日常开已经足够了，再匹配上CVT变速箱，动力输出足够平顺，不会有很明显的顿挫感，开起来比较舒服，而且这个动力储备也是比较充足的，能满足高速上的法定限速内行驶，只要不是追求极致速度的话，买它作为家用代步车完全没问题，不过对车的驾驶感受还是千人千面的，主要看个人需求了，反正我觉得还不错。
缤智-2023款 1.5L CVT豪华版
我对动力性能没有特别高的要求，日常开着不要太拉胯就行，这款车的发动机是1.5L发动机，配了CVT无级变速箱，动力输出比较稳定，也很持久，开起来不会有乏力感。平时在市区里开路况比较堵，不太能感受到，出去玩的时候跑了几次，对它的动力输出会有比较明显的感觉，高速超车还是挺轻松的，而且遇到陡坡也可以毫不费力地通过，算是超出期待了。另外值得肯定的是，这套动力不是特别强的那种，所以油耗也不会很高，对我这种普通打工人来说是比较友好的。