e6
指导价: 30.98 - 36.98万元
综合维度评分
e6-2016款 400 精英版
刚需，卖方市场，没优惠，补贴就算是补给厂家的，没办法。
e6-2016款 400 精英版
刚需，卖方市场，没优惠，补贴就算是补给厂家的，没办法。
e6-2016款 400 豪华版
出租车新能源补贴高，性价比不错，在太原也算是高档出租车了
e6-2016款 400 精英版
E6的价格不算低，在16年的时候，在续航，能耗，空间做到了最大的均衡。可以说是一款没有短板的车，各方面都考虑到了，尤其是底盘的用料很扎实，这个必须要再次的表扬。
e6-2016款 400 精英版
电动车市场选择较少，性价比谈不上，主要看需求。
e6-2016款 400 精英版
对于北京的蛋疼新能源规则性价比绝对5分！
e6-2016款 400 精英版
22万，基本是帕萨特的价格，还是补贴之后的，保险得按33万的车买，北京地区的兄弟姐妹们，要是他们有汽油车的号，大家可以想象一下会怎么选择。。。
e6-2016款 400 精英版
如果自己家能安装充电桩还是不错的~使用起来比较省钱，买的时候感觉有点贵，不过没办法，谁让咱没有油车的指标呢~
e6-2016款 400 精英版
e6的性价比因人而异，理解不同。有人说20多w买个比亚迪不值得。我一开始也没打算买比亚迪，也是奔着北汽去的，觉得花个10万买个电动车差不多了。但试驾对比之后决定还是入手比亚迪，因为它续航里程400，还有空间，毕竟北汽那个太小了。电动车后期花费很低，而且比亚迪的保修政策还是不错的。总的一句话e6性价比可以，入手不会感觉亏。
e6-2016款 400 精英版
续航如果真正400公里，家里解决充电桩，性价比无可挑剔
e6-2016款 400 精英版
e6的性价比因人而异，理解不同。有人说20多w买个比亚迪不值得。我一开始也没打算买比亚迪，也是奔着北汽去的，觉得花个10万买个电动车差不多了。但试驾对比之后决定还是入手比亚迪，因为它续航里程400，还有空间，毕竟北汽那个太小了。电动车后期花费很低，而且比亚迪的保修政策还是不错的。总的一句话e6性价比可以，入手不会感觉亏。
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光上班，一年要跑2W多公里，以这个角度衡量，它比同档次油车贵出来的钱，有个3，5年也就都回来了，何况摇号没那么难，又不会限号降低使用率。所以，按照我的衡量标准性价比挺高。